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經過三周以來多次的動漫方式的預告，勞斯萊斯（Rolls-Royce）今日終於正式揭開品牌旗下銷售最成功的車款Ghost全新二代新車，它拋棄了原本採用BMW 7系列的平台，取而代之的是已運用在品牌旗下的Phantom和Cullinan兩車款使用的彈性化全鋁合金結構平台。它的起跳價為332,500美元（大約新台幣990多萬），比現役的Ghost上漲大約20,600美元（大約新台幣62萬多）。
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與第一代Ghost相較，全新2代Ghost車長增加91mm，來到5558mm的水準，車寬則是增加50mm，達到1998mm。2代Ghost追求原廠所說的後奢華風格（Post Opulence），採用極簡主義的設計與氛圍，運用削減與簡化收斂的美學設計，過往勞斯萊斯具代表性的如神殿般的直列格柵，已經一去不復返，經典的格柵被縮小而且下降到車鼻上，而這樣的設計也讓車頭經典的歡慶女神的雕 像的位置移動，過去是在水箱護罩鍍鉻框上，現在是後移到引擎蓋上方。
而根據勞斯萊斯設計師Henry Cloke所說，所謂的後奢華風格，來自於全新的車架，具備高度靈活性，使Ghost的前懸變短（反過來，通過將發動機的重量完全承載在軸距內，可以改善操縱性能），同時並增加大約30mm的車身寬度，並且保持簡單的車側設計。不變的是對開式的車門，但導入全新一代Phantom所使用的一鍵自動開關車門的功能，並且可以自動調整車門開啟的角度。
Ghost車頭採用全新設計LED和鐳射技術的主動式車頭燈組，造型變得比以往簡單，但卻融入更先進而複雜的照明科技，全新雷射LED照明系統的照明距離高達600公尺。搭配此一全新照明系統，車內有視野輔助系統（Vision assist），可預警前方可能穿過的行人和動物。預警輔助系統、全方位可視及全景俯視的四像頭全景監控系統，再加下ACC主動定速巡航控制系統、防碰撞警示、十字路口警示、車道偏離警示、抬頭顯示器、新一代導航和娛樂系統等全都移到這台車上。
車側主要構型是一道優雅的線條，從A柱延伸至車頂，再到車尾。按原廠所說，全新Ghost的車身是由四位工匠同步焊接，並搭配100%全鋁合金雷射焊接，使車身更輕盈而堅固，其硬度可以達到40000Nm/deg。此外，全車大量採用鋁質材料，相較於鋼材，它會有更出色的聲波抗阻表現。
全新Ghost的底盤懸架系統是全新設計所平面式懸吊系統（Planar System），平面懸架系統因呈水平狀的幾何平面而得名，該系統由三個不同部分構成。第一部分是上A臂避震器單元，安裝在前懸吊總成上方。第二個構組成部分是駕駛監控輔助系統。該系統透過前擋風玻璃上的攝影機，來監控和取得車輛行駛前方的路況資訊，並進一步預測前方路面可能出現的變化，對車輛的懸吊系統採取對應的動作，即使車速高達100公里／小時，也能主動調整車子的懸吊。第三項技術則是衛星定位輔助變速系統，該系統可根據GPS衛星定位系統預判前方道路可能出現彎道，而讓車子檔位適時改變，其目的同樣是要讓Ghost能更有能力預判行駛前方可能出現的複雜路面，而創造更舒適平穩的行路。
全新Ghost內裝採用20組半張頂級皮革包覆，每張皮革都經過嚴格檢視，確保所使用的338塊皮革，無論位於車內任何位置都能呈現最佳的品質。此外，皮革不再使用過往複雜昀縫製工藝，而是採取古思特沒有採用比較疏闊的加長直線縫製。車內飾板採用兩種全新設計的式樣，一是黑曜石白桐木（Obsidian Ayous）飾板，它的靈感來自於多彩的熔岩色。第二種是暗琥珀（Dark Amber）飾板，此一飾板是在深色木材上加入細微的鋁顆粒紋理。與皮革飾面一樣，儀表面板木材也是完整的單板長薄片構成，其中有冷光金屬的空調通風口。結合微環境淨化系統（MEPS），過濾後的潔淨空氣就會透過這些通風口吹入車內。
此次改款內裝最特別的就在於車內的星光儀表面板，廠共耗時兩年開發，此一星光儀表面板四周由850多顆星星環繞。當車內燈光未開啟時，位於前乘客座前方的星光儀表面板則處於完全隱蔽的狀態。為此，設計師採用三層複合材料，第一層是黑鋼琴烤漆飾板，經過雷射蝕刻，能讓光線穿透“Ghost”字樣和星雲圖。第二層則採用深色漆，在儀表面板未被點亮的狀態下，可讓圖案完美隱藏。第三層為手工拋光前噴塗一層厚度0.5mm的淡色高光密封漆，以確保該儀表面板與車內其他高光澤裝飾的效果能相得益彰。
另外還有就是數日前我們提過的靜肅性的提升，全車在車頂、車門、車底等處填充超過100公斤的隔音材料，夾層玻璃內也有透明的隔音材質，輪胎內也採用超輕的隔音泡沫，甚至連空調系統的導風管內部，進行平滑處理以降低噪音。為確保座艙不會完全死寂沈靜，工程師也執行一項聲學調諧工程，讓每個元件經過調整，使之產生一種特定頻率，構成一種細微且稱之為「耳語」的噪音。
至於動力系統，仍用原有的6.75升雙渦輪增壓V12引擎，其最大馬力563hp，扭力峰值850N·m，匹配8速目排變速箱和四輪驅動系統，其時速0到100公里加速僅需4.8秒即可完成，極速249公里小時h（電子限速），再加入前述的全新的平面式懸吊系統、全輪轉向系統、駕駛監測輔助系統、衛星輔助換擋系統，帶來全新的駕乘體驗。
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 新聞列表(09/02/2020)
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