2021年1月19日 星期二
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擴大車主休閒生活的空間與視野,TOYOTA台灣限定跨界休旅Sienta Crossover試駕
AUTONET記者:趙惠群(01/11/2021)
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Sienta自2016年起導入台灣市場的5+2人座小型MPV休旅,三年來始終穩居小型MPV銷售排行冠軍,因為它具備三代同堂出遊最友善的設計,像是彈性變化的大空間,還有低底板,讓長者和年幼的孩子都能安全輕鬆地上下車等,因此也有人暱稱它是孝親車,2019年底,TOYOTA國產小型MPV推出小改款,安全大幅進化,防撞輔助系統納入配備表內,並請來福原愛與江宏傑婦妻檔代言,成為受歡迎的家庭用車,因應跨界休旅車風潮興起,TOYOTA台灣製造工廠國瑞研發中心,以Sienta的基礎開發台灣市場專屬的跨界休旅Sienta Crossover,在2020年底發表上市。


Sienta Crossover其實早在去年Sienta小改款11月發表之後,便開始著手研發,正是著眼於跨界休旅會是今年市場的主流。它不只是外觀和內裝有全新的跨界 風格,懸吊也和TOYOTA原廠工程人員協力開發,使底盤離地高度提升,能應付輕越野地形,安全規格也同步升級,搭載Toyota Safety Sense的主動安全輔助科技,全車系標配6氣囊,全車採單一動力配置,全車系皆配備原來的1.8升汽油引擎,共有5人座和7人座兩個車車型,售價74.9萬和82.9萬,另外可加購專屬配件,各為4萬和5萬元。


為凸顯跨界的特質,Sienta Crossover外型強化它的越野休旅和運動化的形象,車頭以過亮黑塗裝水箱護罩飾條,搭配Crossover專屬而設計的全新前保桿設計,整合霧銀色的前下擾流飾板、車身同色日行燈飾條,以及運動化日行燈飾蓋,提升它的運動氣息。










車側部分則導入霧黑防刮車門飾板與側裙,並搭配16吋雙色鋁圈,加上底盤高度提升,讓它呈現跨界休旅的風貌,陽剛味也增強許多。此外,車主可加價購買視覺專屬套件,內含運動化車頂飾條和黑色車頂,我們試駕的Sienta Crossover正配上這些選配的視覺套件。而車尾則新增亮黑色的後尾翼與專屬車型刻上「Cross」字樣的徽飾,搭配車型專屬後保桿,內含與車身同色後尾燈飾條、霧黑防刮尾門飾板、霧銀後下擾流飾板,以及防刮後保桿飾板,讓的車尾的運動感更進一步獲得強化。





內裝大抵維持原有的設計和配置,包括彈性化的空間變化組合,還有豐富的收納與置物機能,內裝塑膠感略重,但是時尚化的配色,淡化了塑膠感,而Sienta Crossover更改採全新的黑棕雙色設計,利棕色與黑色的皮革與塑料,呈現層次豐富多變化的視覺效果。









方向盤維持原來三輻式設計,左右各有儀表行車資訊顯示切換鍵,還有因應儀表中央換裝4.2吋MID顯示螢幕,因而方向盤右側新增MID系統的控制切換鍵。自發光儀表板同樣維持原來高置設計,方便駕駛者判讀行車資訊。雙環設計的彩色儀表中央是多功能顯示螢幕,中央MID顯示區可顯示各項行車相關資訊,還有鼓勵車主開車節能的油耗紀錄和車主開車節能的評分與排名。




全車系中控台都是配備和泰汽車的車電品牌車美仕開發的七吋主機,內建Toyota Drive+ Connect智聯車載系統,我們試駕的車款還追加整合車聯網功能、導航與Apple CarPlay智手機連結等功能的Wi-Fi主機。影音和數位功能十分齊備,觸控操作也流暢,唯獨前座僅只有中控螢幕一角有一個USB插槽,稍嫌不足。



中控與空調出風口下方是排檔桿座與空調控制面板,上移與斜置的排檔桿座,操作很輕鬆,而且旁邊旋鈕與按鍵組合的空調控制面板,操作起來也十分直覺,而此面板也結合自發光功能,夜間操作會依冷熱區域不同而有不同光芒,視覺效果也很炫目。中央鞍座位置偏低,有簡略的置物格和置杯架,還有手煞車拉桿,操作上有一點不太順手。







全車皮質座椅也採黑棕雙色皮革打造,椅面和椅背船了淺棕色滾邊,駕駛座右方配置的可調式扶手。雙前座都是手動調整, 雙前座有不錯的包覆和支撐性,後兩排座椅就比較一般,前兩排座椅都還有寬裕的腿部和膝部空間,頭部空間不字說,更是寬敞,而我們試駕的7座車型,第3排座椅腿部空間很有限,比較適合幼童乘坐,不過第3排座椅有獨立的置杯架和置物格。而七人座車型第二排空間上方則配置後座出風口。





豐富多樣的行李廂空間變化與組合是Sienta最大優勢,Sienta Crossover延續此一優點,七座模式下,行李廂僅只有很有限的置物空間,但第3座椅前傾收摺,則至少有977公升的置物容積,第2、3排椅全部前傾摺疊和打平, 則可以放更大的行李和物品,包括公路自行車等。為便於上下車,Sienta Crossover也提供雙電動側滑門做為選用配備,需加價5萬。





少了中央扶手,置物便利性也有一點減分。不過前座仍保有十分豐富的收納和置物功能,最讚的是對開設計上下分層的手套箱,大開口且平坦的置物空間,十分好用,前座最左和最右都配備置杯架,排檔桿座一側還有隱藏式掛勾,中控下方右側也有隱密的置物格。





此外,Sienta Crossover全車系標配TSS(Toyota Safety Sense)主動安全防護系統,透過整合式偵測攝影機與雷達,可提供PCS預警式防護系統,偵測前方車輛狀況,並適時提供預警式防護警示、煞車力道輔助、碰撞緩解輔助等功能。再加上LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統。除了導入TSS主動安全防護系統外,全車系也標配6SRS氣囊,還可以加價升級專屬選配套件,追加BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車側警示系統。


Sienta Crossover除入門的五人座車型配備1.5升自然進氣四缸汽油引擎,其餘車型全部配備1.8升自然進氣汽油引擎,其最大馬力140ps,最大扭力17.5公斤米,匹配CVT-i無段變速變速箱,此一動力應日常通勤,可說是游刃有餘,起步加速也算平順,當然它並不適強力操駕,畢竟家庭用車的定位,而這樣的動力配置可說是實用導向,同時具備一公升跑14.6公里的平均油耗, 也是不算差的表現。


因應跨界設定,底盤離地高度向上調升,主要是來自於但國瑞與TOYOTA工程人員合力開發車型專屬的運動化懸吊,並調校最佳的阻尼設定及車高調整,前阻尼係數號稱增加16%,後阻尼係數增加31%,同時將懸吊高度增加20mm,此舉不只讓駕駛有更好的視野,同時也能應付一些較差的路面,可從事輕度越野,事實上,此一新的懸吊也帶來比較好的側傾抑制能力,過彎有比較顯著的支撐性,就算離地高度提高了,在過彎時也不會有明顯的側傾。整體來說,Sienta Crossover仍維持原來低底盤的安定與穩重。

TOYOTA Sienta Crossover 7人座規格表
引擎………………直列四缸DOHC 16V自然進氣汽油動力
排氣量……………1798c.c.
最大馬力…………140PS/5600rpm
最大扭力…………17.5kgm/4000rpm
驅動方式…………前輪驅動
變速箱……………CVT無段變速
煞車………………四輪碟煞
懸吊系統…………前麥花臣/後拖曳臂(前後附防傾桿)
輪胎規格…………195/50R15
車長寬高…………4350 x 1695x 1700mm
軸距………………2750mm
車重………………1380公斤
售價………………82.9萬元


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01/11/2021新聞標題
記者
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