ISUZU六期新車大爆發！N系首發雙艙7人座、F系扭力暴增、保固升級、車隊管理晉升新紀元：AutoNet 汽車日報

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2024年4月28日星期日

ISUZU六期新車大爆發！N系首發雙艙7人座、F系扭力暴增、保固升級、車隊管理晉升新紀元

AUTONET記者：盧佛青(05/11/2022)

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台北合眾汽車總經理黃脩程表示，歷經十年努力不但達成在台銷售十年成長十倍、突破25000台的成績，今年新北土城3S據點也正式完成（2022年5月10日起試營運）。

ISUZU總代理台北合眾汽車，除了在這十年以純正日系品質讓東洋百年商車巨擘，成為日系最佳貨車職人的最佳好夥伴，在去年9月1日六期柴油貨車法規全面上路之後，更承載著市場強烈的期待，日前正式宣布在台發表六期N系（N-Series）、F系（F-Series）全新六期商業車，為承諾運轉職人最佳體驗，在輕、中卡級距更創下紀錄，發表國內級距首見之NPR75雙艙7人座車型，以及日系首發之FVR 18.5噸新車型，在預防駕駛輔助科技方面更領先同儕，更超越期待提供六期新車底盤、引擎三年10萬公里保固，且首度開放車輛通訊模組接口，提供原廠車輛資訊解碼，讓智慧車隊管理精準無干擾，性能、安全、智慧滿滿的大提升，亦將在國內商業車壇投下震撼彈。

在六期新車發表的同時，ISUZU台北合眾土城直營廠亦已經落成、且正式開始試營運。

台北合眾汽車總經理黃脩程表示，被譽為是台灣運轉手奧林匹克的「ISUZU運轉職人挑戰賽」（ISUZU Shokuzine Challenge）今年更將擴大舉行。

台北合眾汽車總經理黃脩程在發表會上致詞表示，歷經十年扎根努力，台北合眾ISUZU不但達成在台銷售十年成長十倍，突破25000台的成績，為提供運轉職人全面性的純正日系品質與服務，去年（2021）除彰化、桃園完成3S據點升級，今年新北土城3S據點也正式完成（2022年5月10日起試營運），秉持「品質、技術、服務」三者全方的堅持，而且大受歡迎、被譽為是台灣運轉手奧林匹克的「ISUZU運轉職人挑戰賽」（ISUZU Shokuzine Challenge）今年更將擴大舉行，除提供專業駕駛們展現技術的舞台，讓運將朋友們在工作之餘與家人共享假日時光與榮耀，也讓社會大眾更了解我們運轉職人的價值。

NPR75雙艙7人座車型可說是國內同級首見。

讓運轉職人完備無後顧之憂

本次台北合眾同步發表六期N系（N-Series）、F系（F-Series）全新六期商業車，除提供完整的搭配與多樣化選擇，讓百工百業運轉職人都可以獲得滿足之外，N系7.5噸、9.5噸與F系11噸、15噸全面提供輕鬆好開、由ISUZU自主研發的NEES自手排，FVR 18.5全新車型更採用由美國大廠Allison量身調校的智慧自排變速系統，讓運轉職人工作輕鬆愜意、得心應手。

為了讓台灣運轉職人拼經濟更無後顧之憂，全車系更標配除ABS煞車系統、ASR驅動防滑系統、EVSC車輛穩定控制系統，有效改善車輛在行駛過程中的安全穩定性外、也導入AEBS緊急剎車系統，LDWS兩階段車道偏移警示系統，更領先業界全車系標配BSD盲區警示系統（F系列標配貨車專用系統提供變換車道盲點、內輪差盲區警示等功能）主動示警，減少盲區事故發生；NPR/NQR更領先同級商車標配AEBS雙鏡頭緊急煞車系統（採用類雙眼立體影像、提供最佳辨識距離與效能）、FRR/FVR更成為日系首款標配駕駛頭胸輔助氣囊的六期新車，創下日系六期新車三項第一：雙鏡頭ADAS、盲點偵測、駕駛頭胸輔助氣囊等。

NOR/NPR均可選配ISUZU自主研發之NEES自手排。

NPR75雙艙7人座車型後座可承載4人。

NPR 7.5噸雙艙7人座國內首發

台北合眾ISUZU六期NPR 7.5噸新車，這次更成為同級距首款雙艙7人座車型，且提供包括3.0L（排氣量較五期降低一級）4JJ1E6N-C引擎，除提供低稅金優勢為運轉職人省下固定支出，排氣量5.2L之4HK1E6C-C引擎，峰值扭力更比五期車大幅提昇22％而為510Nm。

FVR34 18.5噸新車在預防安全科技、動力等表現均受到市場高度注目。

FRR動力兼顧省稅與更飽滿的扭力

FRR90（11噸）/FVR90（15噸）搭載排氣量較五期車降一級（5.2L）之4HK16H-C共軌柴油引擎，但峰值扭力卻增加8％至764Nm，底盤更同步加強車軸與葉片彈簧強度，更耐用、更堅固，即使滿載都可以輕鬆應對。

FVR34 18.5噸可選配美國大廠ALLISON MD3060P六速自排。

FVR34 18.5噸新車裡外全面升級

FVR34 18.5噸新車搭載之6HK1 引擎經過重新調校後，其最大馬力提升至 275ps / 2,400rpm，扭力提升6％到100.1kgm/1,450rpm，且有50％時間可發揮800Nm (81.6kgm) 以上的扭力，強化整體的動能表現，為滿足更多元的載貨需求，六期新車亦導入氣壓式懸吊，於各種路面行駛都能讓車身更穩定、輕鬆駕馭。

NPR75雙艙7人座車型（左）與FRR 11噸（右）。

F系列車系座艙也首度導入含安全氣囊的三幅式方向盤，中控儀表板採用全採數位顯示，除了介面配色全數更新，中央亦導入 2.4 吋或者 4 吋彩色液晶螢幕，大幅提升辨識度，科技質感更為全面。

台北合眾汽車表示，全新六期新車更換裝全新造型車頭，更新增左右兩側LED日行燈，人性化的駕駛艙更換裝辨識度更好的2.4吋或4吋彩色液晶螢幕，大幅提升辨識度，科技質感更為全面。

ISUZU EURO6最新廣告：https://youtu.be/KCNF7FfGAlA

台北合眾汽車一口氣發表N系（N-Series）、F系（F-Series）六期新車，無論安全、性能、服務、科技方面都承諾作為運轉職人的最佳夥伴。

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