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TOYOTA推出新世代多功能方向盤Neo Steer，煞車和加速踏板都整合在方向盤上
AUTONET記者：趙惠群(10/23/2023)
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即使雙腿受傷，TOYOTA將讓傷殘人士也能享有駕馭車子的樂趣，TOYOTA在本周即將開幕的2023日本移動車展（）中，將發表一款牛軛造型的全新世代多功能方向盤，稱之為Neo Steer，它不但取代傳統的圓形方向盤，按TOYOTA所說，這種新的轉向系統可以“騰出空間”， 它的設計靈感是來自於機車的把手，將加速和煞車控制裝置整合到方向盤上，這樣一來車內做就不需要再有踏板了。

牛軛造型方向盤是車界新的流行設計，它們早在數十年前的科幻片裡出現過，今天不少品牌都如TESLA和BMW，都已推出這種造型的方向盤，除了因結車線傳轉向技術，可以以更小的動作更輕鬆完成轉向動作，牛軛造型在轉向時比較不會阻擋駕駛判讀儀表的視線。而TOYOTA的為Neo Steer，把加速和煞車控制裝置安裝在方向盤右側，取代加速踏板和煞車踏板，它不僅可下肢有障礙的駕駛者使用，它也能讓一般駕駛可以坐得更舒適，進出車輛也會更方便。

TOYOTA對於這種牛軛式方向盤並不陌生，其豪華車品牌LEXUS已經為結合線控轉向系統的RZ 電動跨界休旅車，設計了一款牛軛式方向盤，此次亮相的Neo Steer也將會配置在此次車展中亮相的Land Cruiser Se電動越野休旅車上。

TOYOTA並不是第一家為傷殘人士提供服務的日本汽車製造商，MAZDA多年來也一直在銷售其「自動駕駛汽車」系列，包括Mazda2、MX-30、CX-5，甚至是軟頂和 RF 風格的 MX-5 Miata ，都配有安裝在中控台旁的控制桿，用於取代煞車與油門踏板。這些汽車還可以訂購帶有內置旋鈕的特殊方向盤，以實現單手轉向。


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