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跨界休旅主宰著當今全球車市，取代過往的掀背房車，而且各品牌的跨界休旅不只一台，而市場也總是不會嫌多。KIA旗下已有Stoinc、Sonet等小型跨界休旅，現在再多一台Syros ，今日在印度發表，雖是為限印度市場而生，但未來它也會銷往全球其他市場，目前只有汽油動力，但KIA已預告未來還會有純電動版。它的外型方正，有稜有角，像是KIA電動旗艦休旅EV9的縮小版，它的車長3995mm，比EV9短了1米。
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Syros車名源自希臘地中海的美麗小島Syros，外型相似於EV9，Syros有著類似EV9、推向車頭兩端的直列式車頭燈，還有平坦方正的車頭面板和突出的前保桿，以防刮塑料包圍的立體且突出的輪拱，也和EV9有著三分像。很像電動車的17吋 雙色切削低風阻輪圈，也有幾分EV9的味道，車身下擺有銀色的包覆，環艙包覆。
車尾造型也十分特異，與車頭燈造型相似的垂直排列尾燈，採低置配置，並且像頭燈一樣，推向車尾最兩端，詭異的是在後窗兩端還有高聳的L形定位燈。高階車型還配有雙全景式天窗，雖然車身小巧。
造型上的怪異之處在車尾繼續存在，較低的安裝垂直尾燈安裝在保險杠的末端。另一組 L 形燈高高聳立，位於後擋板玻璃的兩側。周圍有銀色包層，以及大至 17 英寸的雙色車輪。
由於其方正的造型，讓它具備不可小看的465 升的行李廂置物空間，後排座位也有著讓人驚艷的腿部空間，這得歸功於它曺擁有神奇2550mm的大軸距，再一次，雖然它車身看似小巧，而它的車寬也達到1800mm的水準，說明它的乘客也可以獲得寬容的肩部空間，車高也有1665mm，頭部空間也會很OK的。
座艙設計也有幾分EV9電動車的味道，設計比照電動車，十分簡約但也精緻，並且有著科技化的界面和比擬豪華車的豐富配備，就平價車來說，真的很澎湃 浮誇，儀表台比擬EV9配置 30吋的大型面板，整合12.3吋數位儀表和12.3吋資訊娛樂系統觸控螢幕，另外，中控下方還有9吋的空調面板，除了界面全面觸控化，仍然保留一些常用的實體功能按鍵。
雖是入門小車，配備齊全一點也不含糊，它配有通風的前後座椅，後座也有通風功能這就真的夠浮誇了，中控還支援無線Android Auto和Apple CarPlay智慧手機連結，無線的喔！中控還有線上更新，你會以為我們在說的是雙B的車子吧！更誇張的是它還有無線手機充電板。Syros駕駛座還是四向電動可調，很誇張！可摺疊 60：40分離式前可滑動的後排長椅，另有電子駐車功能的電子式手煞、64 色氣氛照明、可摺疊式後排中央扶手和附八只揚聲器 的Harman Kardon 音響系統，這音響也太像Range Rover了吧！
Syros初期動力配配置為1.0升渦輪增壓 汽油引擎，最大馬力118hp，最大扭力172Nm，匹配六速手排或七速雙離合自手排變速箱，採前輪驅動。另外，Syros 還配備 1.5 升柴油引擎，搭配六速手排或6速自排變速箱，最大馬力114hp，最大扭力250Nm，自排車型也都配備了方向盤上的換檔撥片，而隨後KIA馬上就會再推出純電車型。
在安全配備方面，Syros讓人意外的是它一點也不寒酸，全車系標配六個安全氣囊，包含車側簾幕式氣囊，並有 360 度環艙監視、前後停車感測器以及 16項功能的ADAS駕駛安全輔助科技， 從車道維持輔助到附Stop & Go 跟著功能的ACC主動定速巡航控制系統。
目前Syros的車價尚未披露，但市場預測它大約和 9,300 美元的SKODA Kylaq 相當，它應該算是非常便宜的車。Syros採用現代的 K1 平臺，這和現代的 Casper 及其電動衍生車型 Inster 是相同的。
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