2024全球自動車年鑑
2024年5月9日 星期四
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中國官方對電動車出口提供不公平補貼，歐盟將對中國電動車加徵關稅
AUTONET記者：趙惠群(03/11/2024)
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為抵擋來自中國的電動車低價傾銷，歐盟官方正準備針對中國進口電動車採取補救手段，徵收追溯性關稅。上周歐盟委員會表示，他們握有證據顯示中國政府正在透過「資金直接轉移」和其他機制，來補貼出口到歐洲市場的電動車。


該委員會正在調查中國製造的電動車是否獲得了不公平的補貼，一些潛在性的補救措施可能包括徵收關稅，以保護歐盟電動車生產廠商。該調查將於11月結束，但歐盟可能會從7月起就會開始針對中國電動車徵收臨時關稅。

歐盟委員會表示，將於本周四開始對中國進口電動汽車進行海關登記，這意味著如果歐盟的貿易調查後來得出結論，那麼中國電動車出口商可能會受到追溯性關稅的打擊，因為這些電動車獲得了不公平的補貼。

而歐盟的中國商會則表示，對歐盟此舉感到失望，進口電動車的激增其實反應了歐洲市場對電動車的需求不斷增長。

上周二， 歐盟委員會發布佈了一份檔案，指稱他們有足夠的證據證明中國電動車正在獲得官方補貼，自10月正式啟動調查以來，中國電動車的進口量同比增長了14%。歐盟委員會表示，他們無法估計任何潛在的追溯關稅的金額。

包括比亞迪（BYD）和上汽集團（SAIC）旗下的名爵（MG）在內的中國汽車製造商正在向歐洲推出一系列價格極具競爭力的電動車，這對Stellantis集團和福斯汽車集團等大眾化電動車的製造商帶來相當大的壓力。其中比亞迪去年超越特斯拉成為全球最大的電動車製造商，去年12月比亞迪還表示，他們將在匈牙利建立一家汽車工廠，以促進在歐洲的銷售。



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