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賓士（Mercedes Benz）旗下純電動車可說是全員到位，但市場反應並不如相像中那麼熱烈，但賓士的電動旗房車EQS也許是例外，擁有較強的買氣。本周賓士原廠推出2024年式中期改款的EQS，有著全新造型的車頭，而續航里程更是大進補，最多增加82公里，達到822公里。
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賓士 EQS是第一款採用賓士最先進的EVA平臺所打造的賓士電動，賓士稱EQS是該公司純電動EQ車系中的極致之作。賓士表示，這不算是中期改款，而是新年式的更新。賓士此言意味著EQS未來可能還會進行進一步的改款調整。舊款EQS原本配備容量 108kWh 的電池組，但改款後改用容量 118kWh 的電池組，這使得 EQS的續航里程有著顯著的提升產生了連鎖反應。另外，EQS還增加一個新車型，著重於更傳統的車頭設計，引擎蓋上有復古的三芒星廠徽，座艙內還加了許多新的科技。
更大容量的電池是此次賓士 EQS 年度更新中最重要的部分，它適用於每一個車型，從單一電動馬達、後輪驅動的 450+ ，一直到 500 和 580 的雙電動馬達、四輪驅動動力系統。過去EQS續航里程最高661公里。現在450+車型則提升到822公里，較大容量的電池整合在原來大小不變的機殼內，意味著電池密度變大了。賓士表示，這些新電池應該在不久的將來出現在其他基於EVA2平台的EQ純電動車上，我們預計EQS SUV甚至EQE和EQE SUV，將很快就會獲得續航里程的提升。
可以理解的是，四輪驅動 4MATIC車型的續航里程不會太大，450、500 和 580 都提供 497 英里。4MATIC車型現在標配的熱泵、改進的煞車動能回收和斷開的前電動馬達，有助於突破原來電動車續航里的限制。
性能表現與以往相同，450+ 的時速0到100公里加速 6.1 秒內可完 0-62mph 衝刺，這要歸功於其 360hp的最大馬力。450 4MATIC車型的0到100公里加速 需要 5.6 秒，500 4MATIC 需要 4.8 秒，580 4MATIC 需要 4.3 秒，其 最大馬力552hp，0到100公里加速只需要 544 秒。賓士還修改了煞車系統，以獲得更好的煞車踏板反饋感覺。
梅賽德斯EQS的設計負責人Holger Enzmann告訴我們，賓士在聽取客戶對EQS的反饋意見之後。因此，在新增的「Electric Art Line」車型級別提供了新的車頭設計，它和AMG Line並駕齊驅。Electric Art Line的造型特點是引擎蓋上的三芒星和帶有橫柵的全新型格柵設計。新的車型和AMG Line EQS都加入了新的車頭燈設計。
在座艙之內，巨大的超級螢幕現已成為全車系的標配，並配備最新的賓士MBUX 資訊娛樂系統。根據賓士的所說，後排腿部空間也是EQS買家爭論的焦點，為緩解這種情況，他們允許後靠背傾斜多達38度。後排乘客（不是駕駛者後面的乘客）也有一個按鈕，可以將前排乘客座椅向前摺疊，以創造更多腿部空間。座椅本身也針對舒適性而做了修改，椅墊增加了5mm的填充物。
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