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你以為Corolla Altis只是一台溫和的家庭房車，那麼今日Toyota總代理和泰汽車發表的Corolla Altis GR Sport，肯定會顛覆你的三觀。被譽為神車的Corolla Altis長期以來一直是家庭房車的定位，少有人會把它和高性能車做聯想，今日登場的Corolla Altis GR Sport雖是以現役的Corolla Altis為基礎加以改裝，不過它不只車子裡外加裝GR套件，動力更換上最大馬力170匹的全新2.0自然進氣引擎，底盤懸吊和轉向也做了調校， 讓一台家庭房車也具備可以激烈操駕的實力，報價91.5萬，和泰汽車借重Corolla Altis GR Sport大打運動行銷，今年12月將規畫Corolla Altis GR Sport統規賽，為此特別打造GR重度改裝的統規賽車，今日提前亮相。
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2020年和泰汽車也曾推出過Corolla Altis GR Sport，但改裝的幅度有限，以視覺系為主，追加車型專屬運動化套件，引擎、底盤和傳動都沒有變，僅在避震重新調校，並加粗防傾桿，更換低扁平比跑胎，而這次推出的Corolla Altis GR Sport改裝幅度超大，讓人很有感。由日本TOYOTA GR開發團隊和國瑞汽車聯手開發，
全車換裝GR專屬套件，在車頭部分，比照Gazoo Racing的視覺設計，水箱護罩結合G字型格柵和進氣孔，格柵變寬而更具侵略性，前後保桿下緣都加了空力的設計。車側則有外觀升級採霧黑流理的18吋鋁圈，窗框也採用黑色的飾框。而車尾則有燻黑的尾翼，並換上LED光條式燻黑尾燈，行李廂蓋除了加了GR Sport的銘牌，行李廂蓋上方的鍍鉻飾條，以及車型銘牌也都加以黑化。而車色部分則有四種GR車型惠專屬的車色，包括極光銀、炫魅紅、雪貂白、檀木黑等四色。
內裝座椅採用具備賽車競技風味的BRIN NAUB透氣類麂皮材質，具有強化的高速行駛乘坐止滑特性；座艙內處處可見GR的裝飾元素，包括方向盤下握把前座椅背和引擎啟動按鍵，都加了GR Sport的銘牌，座椅滾邊、方向盤皮革包覆和排檔桿頭等，都結合紅色的線條，同時座艙採用GR專屬紅黑雙色內裝配色，並換上紅色的安全帶。
動力系統換上新世代Dynamic Force 2.0L引擎，最大馬力達到170匹，最大扭力20.4公斤米，與動力匹配的是附模擬10速序列式手自排換檔的Direct Shift-CVT無段變速箱，引擎高達40%的熱效率，加上13:1的高壓縮比，所以除了性能升級，但可以保有一公升跑16.5公里的優異平均油耗表現。
按來台參與新車發表的原廠Corolla Altis GR Sport總工程師上田泰史所說，Corolla Altis GR Sport所配置的Sport Mode運動化駕駛模式，具備更快捷的油門反應起步加速更快，過彎時會自動減速換檔，並持高轉速出彎。後防傾桿加粗10%，也輕量化8%，可最大程度抑制側傾，搭配專屬調校的GR SPORT運動化懸吊系統與EPS轉向系統，大幅提升過彎的順暢性。
此外，新年式Corolla Altis做了配備的調整。其中，汽油豪華、HYBRID豪華等級新增BSM 盲點偵測警示系統，守護每位車主的行車安全；GR SPORT車型、HYBRID尊爵等級亦新增中央扶手Type C充電孔。
和泰汽車今日也宣布將在年底前舉辦首屆鎮Altis GR Sport統規賽，車商也特亖別打造統規賽車，今日提前亮相，車商特別讓車子展示它的引擎澎湃且具壓迫力的聲浪。和泰汽車表示，Corolla Altis GR Sport賽車將一共打造15輛，未來採租賃方式，提供給有意參賽的車手承租。至於參賽資格和車手遴選，目前辦法還在研議中，可以預料的是參車執照是必要選項。
Corolla Altis GR Sport統規賽賽車，採黑色GR LOGO塗裝亮相，內裝部品也以正式賽車規制進行改裝，包含符合2024 FIA規範之防滾架、FIA 認證 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、方向盤及Cartek電子式斷電開關，動力系統維持原廠設定，但加裝ALTIS GR SPORT統規賽專屬配置 Alcon 四活塞 & 浮動碟盤煞車系統及2way倒插單筒式外掛氮氣瓶系統。
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