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關於性能車，也許你已經吃膩了德國香腸的燻香味，又或是日本壽司的精緻，最終你可能還是難忘美式漢堡的肉肉口感與焦香，我們說的是膾炙人口的美式經典性能跑車：福特（FORD）的Mustang野馬，它也是美式肌肉車（Muscle Car）的代表。今年是福特 Mustang野馬車系問世60周年，台灣福特六和今日在台發表全新第七代 Mustang，包括首度來台全球限量生產最大馬力454匹的頂級性能版Dark Horse Premium，全新Mustang除了更強大的動能，還有新的漂移駕駛模式的加持，駕馭樂趣指數破表。
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除了首度引進的Dark Horse Premium，如果你對價格很敏感，那麼你可能察覺到新一代Mustang的報價比先前還要便宜10萬左右。全新 Mustang共導入三個車型，報價各為 Mustang EcoBoost Premium售價189.9萬、GT Premium為236.9萬，頂級性能版Dark Horse Premium為259.9萬。為展現新世代Mustang的熱血戰力，福特六和特別請來國內漂移賽車第一把交椅，賽車手馮仁稚和他的團隊，駕駛全新Mustang和已上市的電動跑旅Mustang Mach-E，於發表會中展演漂移燒胎的美技。
Ford全新7代 Mustang延續經典的設計與元素，但有更細膩且時尚的修飾。全車仍維持傳統極具辨識度與視覺張力的造型，具有長車頭、短車尾，以及透過肌肉線條勾勒的車身的經典身型，但車頭換上較有現代感與科技感的全新設計LED頭燈組，結合三道式水平式日行燈，車尾維持經典三道格柵式尾燈，整合序列式方向燈，另外車尾配置雙邊雙出排氣尾管。
而Mustang三個車型也各有不同的外觀差異，像是EcoBoost Premium車型，配有專屬後擾流尾翼及19吋Carbonized Gray鋁合金輪圈，搭配Brembo黑色煞車卡鉗，並標配Pirelli P Zero高性能跑胎，其獨特配方與左右不對稱花紋、專利S形溝槽設計，提供優異的操控性、排水性、抓地力表現。
至於GT Premium車型，全車同步追加GT專屬5.0車側銘版、專屬引擎蓋飾孔、GT專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別，搭配更具辨識度的紅色Brembo煞車卡鉗。
全新Mustang座艙全面換新，全面數位化，不變的是以駕駛導向為中心的介面設計，儀表台由12.4吋全彩液晶智慧多功能數位儀錶板，結合13.2吋全彩LCD觸控螢幕，組成的一體式鎂框曲面大螢幕；當切換駕駛模式時，儀表會呈現不同3D動畫畫面，係是由全球知名遊戲引擎廠商Unreal Gaming Engine開發設計，藉此展現出遊戲化風格的視覺介面，搭配Sync 4娛樂通訊整合系統和12支B&O環艙音響系統，提供車商所謂的「沉浸式的視覺及聽覺饗宴」。
T Mustang內裝配備新的三幅式皮質包覆多功能方向盤，並結合Keyless車門啟閉系統、FORD POWER引擎啟動鍵、RECARO皮質賽車座椅（駕駛座手動六向、副駕駛座手動四向）、左右獨立雙域恆溫空調系統、Qi手機無線充電等多項豪華配置；中控螢幕內建的Track Apps賽道程式，更可透過加速計時器、煞車性能、單圈計時器等多項功能，呈現車輛性能數據，為車主助興。
在主被動科技方面，全新Mustang升級搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，可透過iACC智慧型定速巡航調節系統（手排車型除外）、LCA車道導正輔助系統（手排車型除外），以及 AHB自動遠光燈系統、BSA視覺盲點偵測與輔助系統、RED道路邊緣偵測系統、CTA倒車來車警示系統、RBA倒車煞車輔助系統、倒車顯影輔助系統等多項科技。
另外，全車系7具SRS安全輔助氣囊、AdvanceTrac先進式電子車身動態穩定系統、以及Ford在台首款具備可於駕駛與乘客下車時，偵測並警告左右兩側後方有無車輛及用路人接近的Exit Warning離開警告功能。
至於動力配置，全新Mustang的 EcoBoost Premium車型搭載2.3升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎（305ps／5,500rpm、48.4kg-m／3,000rpm）與SelectShift十速手自排變速箱（含換檔撥片）；GT Premium車型則搭載第四代5.0升CoyoteTM V8自然進氣汽油引擎，最大馬力446ps／7,000rpm，最大扭力55.1kg-m／5,100rpm，透過全新設計壓鑄的鋁合金引擎缸體及汽缸蓋，在極致輕量化，帶來更為優異的引擎冷卻／運行效率以及全新雙集氣箱／雙節氣門設計，皆讓GT Premium具備更為進化的動力表現，匹配六速手排變速箱，搭配退檔補油功能，可確保車輛在任何速度皆能夠平穩換檔。
至於底盤懸吊，Mustang EcoBoost Premium及GT Premium於前軸採用雙接頭麥花臣彈簧柱獨立懸吊（附防傾桿），後軸則是採整合式獨立懸吊（附防傾桿）配置；該配置可有效減輕重量，並提升結構剛性、乘坐舒適性以及車輛控制力；搭配可於不同路況情境，以每秒1,000次主動調整四輪避震器阻尼係數的MagneRide主動式電磁阻尼系統含Active Pothole Mitigation 主動坑洞緩解機能，確保車輛皆能夠適時提供駕駛最具信心的動態身型；此外，EcoBoost Premium及GT Premium雙車型皆採3.55後軸限滑差速器齒輪比，並配有六種行車模式切換系統（一般Normal、運動Sport、防滑Slippery、賽道Track、直線加速Drag、自訂Custom）、可因應自身所需自由切換的EPAS電子式動力輔助轉向系統（一般Normal、運動Sport、舒適Normal）、主動式排氣閥門控制系統（一般Normal、運動Sport、賽道Track、安靜Quiet）、懸吊模式（一般Normal、運動Sport、賽道Track、直線加速Drag），更導入Line Lock暖胎前輪鎖、Launch Control彈射起步模式（手排專屬）以及同級首見的 Drift Brake漂移煞車功能，可充分滿足玩家的性能渴望。
至於限量導入10台且已被訂光的全新頂尖性能車型Dark Horse Premium，是Ford原廠技術團隊繼2001年Bullitt之後，所打造的全新性能作品，搭載5.0升V8自然進氣引擎，並進行特殊調校，最大馬力達454ps。
Mustang Dark Horse Premium，延續車系經典外觀設計，但全車加了許多黑馬的視覺元素和黑化的設計，使它具備更強大的視覺張力與侵略性，車頭部分除採用專屬水箱護罩及下氣壩設計外，搭配專屬外觀套件（含引擎蓋飾紋、黑車頂、黑化雙邊雙出尾管、黑化 LED 頭燈組邊框、黑化車頭經典廠徽）及專屬擾流尾翼等限定部件，車 側配置19吋Tarnished Dark鋁合金輪圈，搭配Brembo藍色煞車卡鉗、專屬車側／車尾銘牌加以點綴。
內裝部分， Dark Horse Premium除透過專屬銘版顯露獨有身份，全車內裝更以專屬顏色Deep Indigo Blue所打造，雙座椅則是同步換裝RECARO皮質包覆含內襯Dinamica類麂皮賽車座椅。
Mustang Dark Horse Premium的動力雖與GT Premium一樣配置第四代5.0L升CoyoteTM V8自然進氣汽油引擎，但結合Shelby GT500各項性能技術，透過高強度凸輪軸、鍛造活塞連桿、兼具輕量與強化效益的散熱器，大幅提升動力輸出，最大馬力454ps／6,500rpm、最大扭力55.1kg-m／5,100rpm，更換裝由變速箱大廠TREMEC提供的六速手排變速箱（含換檔補油功能），以高強度鋼材製成的變速箱齒輪／齒輪軸，可進一步提升高扭力耐受性，達到平穩順暢的換檔過程，搭配同步提升的3.73 Torsen後軸限滑差速器齒輪比，以及新世代Ford Mustang早已內建的各項動能科技。
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