|
BMW M5幾乎等同於性能車的代名詞，在車壇 它具備動見觀瞻的領導地位，也一直是寶馬車迷關注的焦點車款，全新M5 被稱之為BMW品牌有史以來最強大的車款，全車帶著標誌性廠徽，但由於其配備插電式油電複合動力系統，因此，M5也會是有史以來最重的 M5除此之外，它也結合了客製化寬體車身和造型激進前衛新外觀。原廠也開發了它的 Touring旅行車型，預計本月稍晚時發表。
| |
|
遵循著先前已發表最新的BMW M3的步伐， BMW M5採用了客製化車身，外型更顯寬扁，不僅在車頭，此次連車尾也首次採用寬闊的拱形結構，加上全新設計的車頭車尾造型，包括車頭有加大的進氣口， 更具侵略性，而車尾配上顯著的垂直排列的反光板，加上左右雙出四個圓形排氣尾管。至於圈胎，採用交錯式輪圈和輪胎尺寸，前輪為 20吋，後軸則為 21 吋。
它的座艙內配備了最新的主動式運動化座椅，以及一系列客製化的顏色和內裝裝飾選項。5 系列標準的高科技儀表板仍然保留，結合BMW 最新的OS 8.5多媒體作業系統， 使用者介面具有客製化的 M 圖像和選單。在 14.9 吋中控觸控螢幕中，還可以啟動各種功能，例如漂移分析儀和軌道遙測，以及完全控制動力系統的各種驅動模式。
在鈑件之下，比改款前更寬的輪距，前懸吊為雙A臂式設計，後懸吊則為五連桿結構。一如過往，全新M5 也配備了附有主動式減震器的避震彈簧，同時也提供更具彈性的碳纖陶瓷煞車系統。
全新的插電式油電複合動力系統，具有最大油電綜效馬力717hp，峰值扭力為1,000Nm，動力系統的核心是 4.4 升 V8 引擎的更新版本，該具引擎能夠產生 577 hp馬力，最大扭力 750Nm。而安裝在引擎和變速箱之間的電動馬達則可釋出 馬力197hp，以及 280Nm的最大扭力。
電動馬達從 19.6kWh 電池組獲取動力，這也意味 M5 採純電行駛的最大里程為用電即可行駛 69公里。電池的充電功率高達 11kW，但沒有直流快速充電設施。
雖然動力輸出比改款前的 M5 Racing 動力輸出顯著增加，但由於油電系統重量的增加，使它的性能數據略微落後於舊車型。其時速0到100公里加速大約3.5秒可完成，比之前慢了 0.2 秒，而最高時速限制為 250公里/小時，但透過 BMW M 駕駛套件可提高至304公里/小時。
動力透過BMW常用的八速自排變速箱和 M xDrive四輪驅動 系統傳輸動力，該系統具有三種不同的扭力分配，包括標準 4WD 模式、偏後驅的 4WD 運動化設定，以及最後的全系統關閉 2WD 模式。為幫助駕駛管理後軸的動力，該車款安裝了 BMW M Active 差速器，底盤還配備強化的支撐、更剛硬的副車架和剛性更強的轉向齒條。
一如所有BMW M 車型一樣，許多可變式底盤系統（例如主動式懸吊、轉向重量、後軸差速器、動力系統模式等，都可以手動調整，並利用方向盤上的兩種M 模式按鍵操控切換，徹底改變車子的駕駛風格，可從寧靜高效的代步車，瞬間蛻變成為如超跑般的高性能房車。
儘管M5 的動力數據略低於備受爭議的BMW XM Red Label，而車廠也沒有表明是否會推出Competition車型，不過BMW表示，未來可能會開發出性能更強大的車型。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/27/2024)
|
