|
由CHRYSLER所開發出來的高功率輸出HEMI引擎、FORD的4.6升V8引擎、GM的5.7升V8引擎，在美國當地市場非常受到消費者歡迎，尤其是熱愛速度感的駕駛人，這些大排氣量動力心臟宛如葵花寶典，然而卻也因此導致交通傷亡事故增加，因此便有相關單位提出限制大馬力功率的想法。
| |
|
根據NHTSA美國高速公路交通安全局局長表示，高速公路應該與一般道路同樣需由速限來規範，而且還必須有效降低行車速度，由於這些大馬力輸出的車款非常容易超過速限，對於行車安全確實造成影響。在該單位對於超速所做的調查顯示，將近六成以上超速車輛多為性能車，而且隨著技術的進步，幾乎新車都擁有超過200hp的實力，只要油門一踩絕對就超過速限。
1995年全美高速公路速限為55英哩（約88km/h），然而在同一年卻宣布由各州進行速限調整，結果蒙大拿州的速限為75英哩（約120km/h），白天某些路段還是無速限，這樣的結果竟然讓公路車禍的傷亡率快速提升。因此NHTSA計畫將提出相關因應政策，當然也包含針對高性能車輛動力調校的設定，一旦此法令定案，勢必會引起車廠與消費者的強力反彈。反觀德國，無速限高速公路反而降低交通傷亡比例，這可能是民族性的差異吧！
| |
 新聞列表(03/21/2005)
|
