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在整個試駕過程中，我也專訪了Z4 M Coupe相關開發人士，其中包含設計師、開發規劃召集人、動力工程師等，當然還有其他國家的媒體，那就讓大家來聽聽他們的看法。
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身為Z4 M Coupe開發規劃召集人的Werner Kleeberger，外表看起來很酷，實際上卻非常好相處，當與他聊開後，就連他喜歡吃中國菜一事都可成為話題，其實X3、Z3都是他的作品，對於Z4 M Coupe，他認為這是一輛非常有意思的性能車，當初因為Z3 M Coupe在全世界銷售不佳，導致BMW內部對於Z4是否要開發雙門車型感到質疑，不過經常時間的市場調查發現，消費者其實非常渴望有款不一樣的性能車出現，所以在這樣的機會點再度說服公司，Z4 M Coupe也就這樣誕生。
而有關於Z4 M Coupe本身，Werner Kleeberger認為光是操控性能絕對要比Roadster強，最主要是車身配重比更好，車體剛性更佳，在同樣的動力與機械結構下，表現與樂趣自然要比Roadster多；不過他也認為，如果真要吸引女性注意，Z4 M Roadster當然是最佳選擇。
不過我問他何以未加裝天窗，Werner Kleeberger狐疑地看著我，覺得我怎麼會提出這種問題，隨即取了張白紙就在上頭向我解釋，最主要是會破壞整體美感，且內部空間將受到擠壓。
從董事會點頭到量產，Z4 M Coupe僅花17個月的時間就呈現在世人眼前，這對設計師、開發人員來說無疑是一大挑戰，Werner Kleeberger對此感到非常欣慰，當然目前他最希望的就是Z4 M Coupe能獲得市場青睞，並創造新話題。
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 新聞列表(06/13/2006)
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