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源自歐洲FORD Mondeo車系，經過了福特六和重新包裝後，成為了目前台灣市場中福特六和中大型房車主力—Metrostar。2001年Metrostar問世後，隨即以獨特的歐系風格，豋上此級距銷售龍頭，雖然後期新問世的追兵不斷，但擁有歐系堅強實力的Metrostar，也仍於此級距中佔有一席之地，更成為喜愛歐系房車優異本質的買家們，入門的第一首選。
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擁有紮實底子的Metrostar，為迎合台灣消費者重度配備口味，一路走來也加入了不少豪華配備，並以超值售價與加碼車型吸引消費者，加上首創的2.5升車型，更於當時已高姿態下打一票2.0升中大型房車，不但造成風潮，也讓競爭對手隨即跟進，引導流行的姿態不言而喻。
同時在此基礎下，福特六和更成立了此級距少見的性能大軍—RS家族，並沿用歐系FORD原車系名稱Mondeo；從原先的RS Mondeo 2.5、到2005年加入的RS Mondeo 2.0，加上原有的進口頂級霸主ST220，從2.0升直至3.0升形成一完整的性能家族，也讓此級距「顧家好男人」的瞄準客層，更可偶爾使壞、享受一下速度的快感！
從2001年問世至今，已演進到目前擁有Metrostar A+ Ghia/X、Metrostar A+ Ghia Limited與Metrostar A+ 2.5 Executive等多款車型；Metrostar A+ Ghia/X與Metrostar A+ Ghia Limited等車型搭載2.0升直列四缸動力系統，可輸出148hp/6000rpm最大馬力與19.8kgm/4500rpm峰值扭力，對應於1430kg的車重，可與有順暢的性能表現，且紮實的操控體質，無論都會遊走、高速巡航或是山林縱走，皆難不倒Metrostar！
而Metrostar A+ 2.5 Executive車型方面，則搭載一具2.5升V6引擎，可輸出173hp/6300rpm最大馬力與23.0kgm/4100rpm峰值扭力，性能表現之精進可想而知；至於性能家族RS Mondeo方面，雖然2.0或是2.5升車款皆搭載相同Metrostar相同動力心臟，不過在重新針對底盤調校、性能元素套件加持後，更於戰鬥力方面大幅提升。
為了全方面的滿足消費者於視覺、聽覺等各感官方面的享受，Metrostar車系更提供了包含有：三螢幕DVD與Premium Sound環場音效、SONY發燒級六片CD音響、Nappa頂級皮椅、八向電動記憶高機能座椅、電動後遮陽簾、方向盤音響功能快捷裝置、八片裝DVD換片機附MP3播放功能、低重音喇叭、SONY發燒級六片CD音響、三螢幕DVD系統等一票豪華科技配備。
車長為4805mm、車寬為1812mm、車高為1440mm的Metrostar車系，雖然與新問世的競爭對手相比，已無法稱霸此級距，不過在2754mm軸距與車室空間的巧妙安排下，仍可營造出相當可觀與寬敞的內部空間，以台灣東方人的身型而論，乘坐時絕無任何侷促感受。
在優異的體質、超值豪華的配備相融合後，Metrostar更擁有了超值的售價作為最後後盾，分別為Metrostar A+ Ghia/X—72.9/76.9萬、Metrostar A+ Ghia Limited--84.9萬與Metrostar A+ 2.5 Executive—94.9萬，以不到百萬元的價格，入主一輛擁有歐系底子、國產車款豪華配備的中大型房車，Metrostar車系的確是不可多得的選擇！
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 新聞列表(08/29/2006)
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