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MotoGP車隊老闆異口同聲地表示，就算是整個賽季的賽程減少，對於減少車隊成本也不會有太大的幫助，或者是根本就不會有影響。會有此不平之鳴，主要是因為，隨著HONDA退出F1，SUBARU、SUZUKI相繼退出WRC，KASAKI相信很快就會正式宣布退出MotoGP，YAMAHA與DUCATI也正設法減少車隊的經營成本，而減少比賽場次讓許多車隊老闆持正反不一的意見。
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Tech 3 YAMAHA車隊老闆Herve Poncharal表示，整年度賽季共18場比賽並不會太多，而且寧可用一次正式比賽，取代兩次的官方測試。原因在於，當MotoGP車隊在Sepang、Qatar或澳洲進行官方測試時，消耗的是車隊的成本；但是若參與比賽，車隊才能夠從門票或其他銷售，獲得直接的收入。此外，SUZUKI車隊老闆Paul Denning表示，若是以減少成本方式來考量，預估至少要減少三場比賽，才會有效果。
此外，若FIM規定每一個MotoGP車隊在每一場賽事中，單一車手規定僅能提供兩輛賽車，一輛用於出賽，另一輛用於賽事出狀況時可備用，如此一來便可讓車隊的運輸重量減少，而且連帶讓隨隊出征的技師也不需那麼多組人馬。
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 新聞列表(01/08/2009)
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