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在去年此時，AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，由BMW Customer Racing賽車部門所打造全新Z4 GT3賽車，讓私人車隊得以參加FIA GT3 European Championship、International GT Open與ADAC GT Masters等賽事。事隔一年，BMW再針對此輛賽車進行年式更新，並換上更加強悍的動力來源，也讓對手更加膽戰心驚。
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與先前的版本相較之下，新年式的Z4 GT3賽車最大的不同便在於動力系統方面，由原先的S65 4.0L V8自然進氣引擎，換裝為S63 4.4L V8 TwinPower雙渦輪增壓引擎，搭配六速序列式變速箱，是由位於德國Landshut的BMW工廠打造。雖說BMW並未公布相關性能數據，不過也開放私人車隊可經由〝Power400〞電子系統搭配〝ECU408〞引擎管理單元進行調校，最大馬力至少由550hp起跳。
另一項更加進化的則是在空氣力學方面，車身空力套件從電腦開發階段便以電腦流體力學進行設計，搭配在BMW測試平台進行的實際風洞測試 ，不論是對高速動態所需的下壓力，或者是對加速表現提升均有所助益。車身空力套件可彌補車輛設定之不足，前擾流板、後擾流板、引擎蓋、車頂、擋泥板與車身多處均以碳纖維複合強化材料打造，達到輕量化與高強度的目標。
而在底盤方面，Z4 GT3賽車採前A臂、後多連桿懸吊系統，搭配五向調整功能，利於車隊針對不同之賽道，進行賽車懸吊幾何之最佳操控調校，更導入賽車版ABS防鎖煞車系統與TC循跡防滑控制系統等GT3賽車採用規格。讓操控性能更臻頂尖。
至於新年式Z4 GT3賽車在報價方面，則較先前版本些許調漲，由29.8萬歐元調升至31.5萬歐元(約新台幣1316.8萬元)，而有意採用的各私人車隊也已開始加入測試行程，不久後也將看到此輛Z4 GT3賽車正式在賽場上馳騁。
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 新聞列表(04/12/2011)
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