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星芒小跑、上空美學,M-BENZ SLK 350 BlueEFFICIENCY試駕報導三連發(上)
AUTONET記者:林維政(09/07/2011)
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相信有在持續關注AutoNet汽車日報的讀者,對於今年5月21日的「M-BENZ UNLEASH不冷靜之夜」活動一定印象深刻,而台灣賓士在該場盛會中也一並發表了三款車型:C-Class、CLS與本文主角的全新世代SLK,這款M-BENZ旗下當家的雙座敞篷小跑車款,自1996年推出第一代R170世代車型時,其電動硬頂設計便席捲層峰玩家市場,成為高級品牌中最受歡迎的雙座敞篷小跑車款並延續至今。


到了2004年日內瓦車展時,後繼的R171世代SLK車系也隨之問世,除了延續電動硬頂敞篷設計外,最引人注意的便是導入先前的Vision SLA概念車與有如F1賽車的車鼻設計;而在M-BENZ旗下近年來最重要的跑車作品-SLS AMG問世之後,其各項特徵設計也陸續下放至其他新世代車型,包括新世代的CLS與今年初問世的R172世代SLK車系,在外觀造型最顯眼的莫過於車頭造形,至於內裝部份則是融入飛航概念的空調出風口,均成為M-BENZ新一代車型的家族特徵。

AMG跑車化套件包括前下擾流...

後葉子板上的擾流小翼...

18吋AMG 五輻式鋁圈與前225/40R18、後245/35R18配胎。

而在本報試車組此次試駕的,則是新世代SLK車系導入國內車款中目前最高階的SLK 350 BlueEFFICIENCY車型,並同時選用了AMG跑車化套件(價值12.5萬元)、UCI媒體連接介面(價值1.5萬元)與COMAND APS控制及顯示系統(價值6.5萬元),其中AMG跑車化套件可說是將本車從內而外均加以點綴,包括前後下擾流、側裙、18吋AMG 五輻式鋁圈、前225/40R18-後245/35R18配胎、鍍鉻排氣管尾飾、加大煞車碟與跑車式懸吊系統等。內裝方面則具備跑車化座椅、紅色安全帶、3輻式Nappa真皮跑車化方向盤(附換檔撥片)、Chequered Flag賽車方格旗設計儀錶、鋁質金屬排檔桿、鋁質踏板組(附防滑橡膠凸點)、AMG字樣針織邊腳踏墊、黑色內裝頂篷等,呈現出更為強烈的性能氣息。


3輻式Nappa真皮跑車化方向盤。

方向盤換檔撥片採左降右昇配置。

Chequered Flag賽車方格旗設計儀錶。

跑車化座椅與紅色安全帶。

附防滑橡膠凸點的鋁質踏板組。

晚間或地下停車場才能明顯看到的氛圍光條。

至於新世代SLK在發表前就引起眾人矚目的MAGIC SKY CONTROL變色玻璃車頂,很可惜的在本次試駕車型上並未選配,不過SLK 350 BlueEFFICIENCY仍舊將輕量化聚碳酸酯材質的染色採光車頂列為標配,仍可享受陽光灑入車室內、而毋須承受所帶來的炎熱,而所搭載的電動硬頂也可在7km/h時速以下、在20秒內完成作動。同時M-BENZ原廠也考慮到在氣溫較低時開篷後,暖氣空調效果會受到影響,因此在座椅頸後設置了AIRSCARF頸部暖氣裝置,並搭配座椅加熱功能,即便是寒流來襲時也可快意享受御風快感。

SLK的電動硬頂可在7km/h時速以下、在20秒內完成啟閉。

電動硬頂操作介面位於排檔座與COMAND APS操作旋鈕之後。

輕量化聚碳酸酯材質的染色採光車頂。

當然,M-BENZ車款該具備的各項配備,在試駕車上也一樣不少,舉凡是包含多模式近遠光HID氙氣頭燈、LED定位燈、LED日間行車燈與光感應功能的智慧型頭燈,雨滴感應自動雨刷、附記憶功能的電動調整真皮座椅、THERMATIC雙區恆溫空調系統、採5.8吋觸控式螢幕的AUDIO 20音響系統搭配COMAND APS車用平台等配備,即便是在體驗豐富駕馭樂趣的同時,也可享受到舒適、便利的行車體驗。

5.8吋觸控式螢幕。

位於排擋座後方的COMAND APS操作旋鈕。

AUDIO 20音響系統與THERMATIC雙區恆溫空調系統。

位於中央扶手內的UCI媒體連接介面。

至於新世代SLK SLK 350 BlueEFFICIENCY在動態方面究竟有著怎樣的表現,請期待下篇試駕報導中,本報試車組為讀者帶來的完整體驗!





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