2021年12月5日 星期日
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星芒小跑、上空美學,M-BENZ SLK 350 BlueEFFICIENCY試駕報導三連發(下)
AUTONET記者:Webber Lee(09/08/2011)
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相信在先前的報導中,讀者們對於本次試駕報導的主角M-BENZ SLK 350 BlueEFFICIENCY有了進一步的認識,相對於前代車型大膽前衛的外觀乃是由當時的當家超跑SLR所衍生而來,而本代車型外觀整體依舊繼承了家族位階最高的超跑SLS AMG的線條鋪陳,再加上AMG跑車化套件上身後,整體外觀線條更加立體銳利有型,同時在其原先典雅大器的風格中,增添了不少的霸氣與不可一世的王者風範,而這也正符合了其優異的動力性能。


雖說現今車壇的趨勢乃是將車輛導向更加節能、碳排量更低的方向靠近,不過這卻不代表各家車廠會犧牲車輛原有的性能與操駕樂趣,本報此次試駕的車型為國內的頂級版本SLK 350 BlueEFFICIENCY,其動力心臟為一具排氣量為3498c.c.的V6引擎,擁有306hp/6500rpm最大馬力以及37.8kgm/3500rpm的峰值扭力,而在新一代7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統的共演之下,本車0-100km/h的衝刺加速僅需5.6秒即可完成,而極速更在電子限速之下擁有250km/h的水準,在沒掛上AMG銘牌之前就能夠擁有如此亮眼的動態表現,更顯M-BENZ對於動力性能以及駕馭樂趣方面的堅持。

本車與M-BENZ旗下S大車相同搭載排氣量為3498c.c.之V6引擎。

本車0-100km/h的衝刺加速僅需5.6秒即可完成,而極速更在電子限速之下擁有250km/h的水準。

此外,在節能減碳的風潮下,本車也搭載了BlueEFFICIENCY新世代動力科技,配合精準燃油缸內直噴科技、熱感應可變供油幫浦、可變氣門正時系統科技以及擁有E、S、M三種模式的7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統,不但在動力傳輸效率上有顯著的提升,燃油經濟性有大幅精進,其14.1 km/L的油耗數值與167g/km的CO2排放量能夠讓車主們毫無後顧之憂的快意馳騁。

新一代7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統讓本車的動力傳輸相當優秀。

換檔撥片以右升左降的方式運作。

透過排檔座上的按鈕將駕駛模式改為S後,換檔時機將會更加延後,隨之而來的就是引擎高轉速之下所產生的高亢而渾厚卻帶點清脆的排氣聲浪。

而本車搭載的這顆引擎,可是與重達2020kg的S350與S400 Hybrid兩款重量級大車相同,而這具V6引擎拿來推動兩款大型車都顯得游刃有餘的情況下,用在車重僅1540kg的本車身上,其動力性格便從原先在S大車上的雄渾沉穩,轉變為活潑、熱情奔放的特性,所帶來的動態感受相當彭湃;本車4134×1810×1301mm的尺寸以及2430mm的軸距,其身型整體來說可以算是相當小巧緊緻,而隨之而來的就是能夠擁有像一把鋒利而靈活小刀一般的操駕感受,讓駕駛面對各種彎道都能夠以犀利操駕動作直取要害進而將其攻克。



此外,本車無論是在起步的加速力道與高速時的表現都相當優異,在起步踩大腳油門的狀況之下,37.8kgm/3500rpm峰值扭力所帶來強力貼背感,加上V6引擎所帶來的迷人引擎聲浪,足以讓人腎上腺素向上狂飆至極限,就算是面對上坡路段,同樣能夠展現出強力的推進力。另外,透過排檔座上的按鈕將駕駛模式改為S後,換檔時機將會更加延後,隨之而來的就是引擎高轉速之下所產生的高亢而渾厚卻帶點清脆的排氣聲浪,開篷的狀況下,聽著如此迷人的樂章在山林間迴盪,搭配上拂面而過的涼爽清風與精準犀利的車頭指向性,可說是樂趣橫生、熱血快意;另外本車前後均以多連桿式獨立懸吊搭配圈狀彈簧、氣壓式避震器、扭力桿與18吋AMG 5輻式輕合金輪圈,所帶來的路感相當明顯,駕駛能夠透過底盤與方向盤的回饋,感受到細微的路面狀況變化,進一步掌握全局,有助於駕駛信心與操控表現的提升,此外,透過Dynamic Handling package動態操控套件與煞車力道可變的扭力分配裝置(Torque Vectoring Brakes)等裝置的強化之下,優異的操控性能更是不由分說。

18吋AMG 5輻式輕合金輪圈。


不過值得注意的一點是,雖然本車在直效操控轉向(Direct Steer)系統的挹注之下,能夠透過提高齒比降低與轉向輔助力道使得車頭指向性十足,不過相當輕手的方向盤的操控感受,雖然有助於激烈操駕時的快速操作,但是山區多彎的駕駛上,駕駛人對於方向盤的掌握則需要更加細膩,同時對於油門的深淺控制也必須更加專注,才能夠將這匹小野馬穩穩的掌握在手中。

本車在安全防護配備方面相當完備。


駕駛人注意輔助(Attention Assist)

智慧型頭燈的運作方式。

而本車在安全防護配備方面的完備程度自然是不用多說,除了以駕駛人注意輔助(Attention Assist)與主動式煞車(Adaptive Brake)兩項標配再次強化,其頭燈的照明科技也大為增進,在不同的路況與駕駛條件下具備轉向輔助、都市模式、高速模式、主動燈光與霧燈強化等五種不同功能切換,以提供最佳的行車視野;另有速限警示系統,可透過前擋玻璃上的攝影機進行號誌讀取,將速限顯示於儀表提醒駕駛人注意。此外透過先前與讀者提過的PRE-SAFE主動安全防護系統,搭配上Adaptive Brake智慧型煞車系統、ESP電子操控系統、BAS煞車輔助系統、ABS防鎖定煞車系統與具緊急煞車時閃爍功能的智慧型煞車燈,給予駕駛人最全方位的完整保護。


本車在直效操控轉向(Direct Steer)系統的挹注之下,車頭指向性十足。

當我們回到車水馬龍的大街上,雖然無法以在山路上相同的激情在大馬路上穿梭馳騁,不過開著象徵個人獨特品味與風格的敞篷車,在大街上就注定成為眾人矚目的焦點,此時,何不放慢速度、戴上墨鏡,展現只屬於自己的優閒慢活態度,同時也享受一下來自於路人投射過來的目光,滿足一下小小的虛榮心,也稍稍享受平時在辦公室裡享受不到的陽光;就算是身處於車陣當中,本車那毫不低調的排氣聲浪以及車身造型,也絕對是最閃亮的那顆星。不過也許你會覺得台北的空氣品質實在是讓人不敢領教,沒關係,本車搭載的電動硬頂能夠在20秒內就完成關閉的動作,此外,雖然本車並未加裝選配的MAGIC SKY CONTROL變色玻璃車頂,但輕量化聚碳酸酯材質的染色採光車頂依然可以讓你可享受灑入車室內的陽光,而將所有有害的紫外線與髒污難聞的空氣隔絕在外。

相信對於多數人來說,敞篷車絕對是品味與個性的象徵,雖說在台北市敞篷車無非是一件找罪受的事,不過SLK 350 BlueEFFICIENCY仍舊配備了一個電動硬頂,在關上頂篷時,它就是一輛跑格十足的雙門Coupe車型,跑在街上一樣能夠散發出三星芒廠徽的獨特魅力;而當來到山林之間,打開頂篷,它就是一輛極富駕馭樂趣,充滿熱血性格的敞篷車款,你能享受透過樹葉之間散出的和煦日光,也能夠體驗輕撫過臉的柔和涼風,總而言之,SLK 350 BlueEFFICIENCY絕對是彰顯你獨特品味與生活風格的上選車款。



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