|
雖說PSA集團早在1992年就與東風集團合資成立神龍汽車（Dongfeng Peugeot Citroen Automobile）進軍中國市場，不過20年來卻始終無法創造出亮眼的銷售表現，而這也跟旗下的產品線無法因應中國汽車市場消費習性變化有關，如今又因PSA集團於歐洲虧損連連，較過去更加積極開拓中國市場便成為刻不容緩的事情。
| |
|
由於中國汽車消費市場至今仍舊偏好SUV車款，向來在此級距缺席的東風標致如今也終於有所回應，日前也正式在2012年廣州車展開幕前夕、發表了在地生產化的PEUGEOT 3008，車身尺碼維持4428×1840×1652mm，不過在外觀造型方面也針對中國消費者喜好作出修改，首先便是車頭廠徽的安置設計有所變更，而車頭原先的格柵式水箱護罩改為鍍鉻橫柵設計，前保桿、氣壩與霧燈組也有著新的造型，搭配上改為鍍鉻的車頂行李架，整體風格修改為與品牌旗下新世代家族特徵更趨一致。
至於在車室鋪陳方面則與現行市售3008相去不遠，以黑色為底的內裝配色則新增了更多鍍鉻飾件，搭配上深色的木紋飾板則更添奢華氣息，加上原有的HUD抬頭顯示器、中控台上方的大尺寸導航螢幕則具備科技氛圍，車內空間則有賴於2613mm的軸距加持、而有著出色的前後座乘坐空間表現，當然3008原先即具備的多重靈活空間變化以及Hobby兩片式尾門開啟模式，其中下開式尾門亦可以當作座椅乘坐，開啟後離地僅70cm，最大承受重量可達200kg，不僅大幅增加車輛於日常生活使用的便利性，更可有效利用空間。
而在動力配置方面，東風標致3008具備兩款汽油引擎可供選擇，分別為排氣量1197c.c.的自然進氣動力與排氣量1598c.c.的THP渦輪增壓動力，前者具備145hp/6000rpm最大馬力與20.4kgm/4000rpm峰值扭力，後者則可輸出160hp/6000rpm最大馬力與24.5kgm/1400-4000rpm峰值扭力，均搭配六速手自排變速箱，加上Grip Control可透過公路、雪地、泥地、沙地以及ESP關閉等五種預設狀態，讓3008在任何城市複雜路況與極端天氣下，仍可提供安心、隨性的駕駛樂趣。
根據東風標致表示，於中國在地生產的3008將於2013年正式上市，車系分為1.6L THP至尚版、2.0L潮流版及1.6L THP潮流版三種等級，預售價則為16萬至22萬人民幣（約新台幣74.8萬至102.8萬元），並定下月銷3000輛的銷售目標。
| |
 新聞列表(9)
|
