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先前AutoNet汽車日報為讀者報導過，在2009年的底特律車展上進行全球首演的W212世代M-BENZ E-Class，其承襲自2008年巴黎車展當中FASCINATION概念車的四方頭燈造型，更是讓現行E-Class在M-BENZ家族車系中顯得獨樹一格，不過預計將於2013年第一季亮相的小改款E-Class，在外觀造型方面可能會像家族風格更加靠攏？
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而近日海外的狗仔隊也捕捉到了小改款E-Class進行偽裝測試的身影，儘管已經過重重偽裝、但仍可看出現行E-Class最具特色的頭燈設計，似乎將改成近來M-BENZ家族特色的不規則造型設定，並將原先獨立的LED晝行燈整合其中，且包括水箱護罩、前保桿等車頭設計也更為圓潤，而尾燈造型設計也會進行修改，整體而言將會擁有更加優雅時尚的風格，原廠稱之為「Real Design Revolution」。
在動力系統方面，汽油車型部分包括搭載四缸引擎的E200/E250、預料將繼續搭載現行M271 1.8L渦輪增壓引擎；中間車款E350則繼續沿用現行的M276 3.5L V6引擎，不過最大馬力將由302hp提升到333hp的水準；至於高階的E500（美規車型稱為E550）以及頂級性能車型E63 AMG，也會分別繼續搭載M278 4.6L V8與M157 5.5L V8雙渦輪增壓引擎。柴油車型部分，E200 CDI/E220CDI/E250CDI也會繼續搭載OM651 2.2L直四柴油引擎，E300/E350則搭載OM642 3.0L V6柴油引擎，且將在提升燃油經濟性與降低CO2排放量方面有所進步。
當然，在2012年底特律車展中首演的兩款Hybrid油電複合動力車款也是重點之一，分別為E300 BlueTec Hybrid柴電混合動力車型及北美限定的E400 Hybrid油電複合動力車型，前者搭載可提供201hp/51.0kgm的OM651 2.2L四缸柴油引擎，搭配可提供27hp/25.4kgm動力的電動馬達及鋰離子電池組，擁有23.8km/L的平均油耗、CO2排放量也僅有109g/km，同時能以純以電力行駛1.6km。而現行為北美市場限定的E400 Hybrid，則是搭載可輸出302hp/37.7kgm的M276 3.5L V6引擎，搭配可提供27hp/25.4kgm動力的電動馬達及鋰離子電池組，輔以7G-Tronic變速箱，兩者均為擁有高效動能的油電混合動力車款。
此外，M-BENZ也將賦予小改款E-Class大量最新科技，包括Night Assistant夜間行駛輔助、Dynamic Light Assistant動態照明輔助、Intelligent Lane Assistant智慧行車輔助、Intelligent Brake Assistant智慧煞車輔助、Magic Ride Control智慧型主動懸載控制系統、HUD抬頭顯示器，以及包含左轉輔助、路口輔助、本地危險警示、救護車警示、交通號誌燈輔助、賽車末端訊號通知、天氣警示的Car-to-X Communication車輛通訊科技，藉由旗下科技提供最為完善的安全防護。
小改款E-Class預計在2013年第一季便會發表，並於第二季起陸續於全球上市，並陸續推出AMG、4Matic車型以及Hybrid油電車型，持續透過造型、內裝舒適度、安全與動力效率等面向，展現其獨有的豪華優雅風範。
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 新聞列表(05/17/2012)
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