|
電動車零污染？發電不會排碳？電池非常環保？當各車廠一窩蜂推出電動車，在消費者的立場看來是環保，其實以政府的角度來看是選票與民調，由企業的觀點來看則是商機，如果能夠從「地球」的角度來看，叫做換湯不換藥，同樣都是污染，只是形式不同罷了！電動車到底該不該發展？且看以下分析。
| |
|
當個人參加AUDI於日本的A1 e-tron與A3 e-tron試車，基於「大品牌」所推出的產品，理應為相當純熟的科技，但內部工程人員表示，目前全球各款四輪電動汽車，仍無法取代使用內燃機的傳統動力，而且是差距甚遠，理由很簡單：一般的汽車，加油十分鐘約可以行駛600公里，但是電動車充電六小時（一般電壓與充電器），大概只能跑100公里！
那麼AUDI為何還要推出e-tron車款？答案是：
1. 對應都會型電動車市場及短途用車族群與環保人士等需求。
2. 競爭對手都有此類商品，AUDI也必須要有對應產品，否則就會被冠上「不環保」之罪名！
目前台北市約超過八成的開車族沒有私人車位，就算擁有車位，也未必有插座可以替電動汽車充電，就算可以充電，如果是大樓地下室停車場，也會擔心充電器被偷，其他還有「忘記充電」這檔事！總之，電動車普及恐怕不是五年、十年可以達成的事，可能是二、三十年後。
電動汽車有價格居高不下、續航力不足、充電時間長等短時間難以解決的問題，但是相較下，電動機車的發展就顯得純熟許多。目前台灣的機車密度為全亞洲之冠，如果能將現有半數摩托車汰換成電動機車，那麼空氣污染絕對可以大幅降低！然而這並非電動機車廠商的責任，目前也不可能藉由市場機制達成（因為電動機車價格仍不低），端視政府有沒有決心來推動。
雖然這又是另一個「環保商機」，成為各車廠爭奪的大餅，但是為了多數人與「地球」的利益，任何有效可行的節能減碳政策與商品都值得推廣，否則後代子孫都將飽嚐溫室效應帶來氣候異常之苦！
| |
 新聞列表(06/05/2012)
|
