2020年9月27日 星期日
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2013日內瓦車展搶先報:動力提升+大口造型,ASTON MARTIN Rapide S第三季導入台灣
AUTONET記者:曾慶偉(01/24/2013)
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2013年是ASTON MARTIN建廠百年的重要時刻,為此ASTON MARTIN正於全球舉行各種的慶祝活動,除了在車廠的發源地、英國倫敦Henniker Mews舉辦了創廠百年的紀念典禮,同時宣布將推出V8 Vantage、DB9、Rapide以及Vanquish,總數一共400輛的百念限量特仕車款之外,同時也了全球頂尖富豪聚集的杜拜,用直升機將自家的Vanquish送上世界知名七星級飯店Burj Al Arab帆船飯店的直升機停機坪,吸引了全球車迷的目光!

然而在即將於3月登場的日內瓦車展之中,ASTON MARTIN也提前推出了名為Rapide S的改良版本,讓這款在2010年登場、堪稱全球最美的四門跑車,再次以截然不同的新風貌、更勝一籌的動力及性能展現,來詮釋最忠實、屬於ASTON MARTIN的獨有靈魂。

針對Rapide S的推出,再次強調其誓言最高等級的內裝鋪陳與設計。



ASTON MARTIN為Rapide S同樣配置了6.0L的V12引擎,但是在動力上確有著顯著的提升,將原本〝僅有〞477hp的動力輸出一舉躍升至558hp的水準,同時扭力也進一步放大至63.2kgm的境界,如此一來在同樣由六速Touchtronic 2變速系統的帶領下,僅需在4.9秒內便可完成由靜止加速至100km/h的加速過程,較原本的車型快了有0.3秒的時間,而極速則是突破3200km/h的大關、達到306km/h的境界!

外觀上Rapide S最大的改變之處,就在於車首的進氣口造型有著與過往車型截然不同的嶄新設計。

Aston Martin V12 Zagato

Aston Martin Lagonda Concept

車身尺碼為5020×2140×1350mm及擁有2989mm軸距的Rapide S,儘管車重高達1990kg,但是在雄渾厚實的飽滿動力帶領下,仍然能夠發揮出動如脫兔的敏捷伸手,而前398mm搭配六活塞/後360mm配四活塞的煞車系統,則是穩穩的提供Rapide S充沛且穩定的制動性能。同時再搭配ADS(Adaptive Damping Syste)主動式懸載系統,提供普通、運動和賽道三種模式選擇,駕著Rapide S絕對能夠以最優雅從容的姿態,提供最精彩的駕馭樂趣!

前398mm搭配六活塞/後360mm配四活塞的煞車系統,則是穩穩的提供Rapide S充沛且穩定的制動性能。





目前已知依然基於VH底盤技術所打造的Rapide S,將在2013年中於北美市場率先上市,在外觀上Rapide S最大的改變之處,就在於車首的進氣口造型有著與過往車型截然不同的嶄新設計,類五角型的尺寸水箱護罩雖然還表有著ASTON MARTIN一貫的設計風格,但是尺碼明顯被放大許多,同時加上了許多的金屬飾條與碳纖維的製品,整體來說倒是有些像是Zagato的設計手法、或是仿效2009年曾經出現的Lagonda Concept的意味。


此外,ASTON MARTIN更針對Rapide S的推出,再次強調其誓言最高等級的內裝鋪陳與設計,儘管整體架構與原本的車型大致相仿,但是在用料與材質上都能夠更上層樓,施工也可以更為細緻、複雜,而且再次強化的NVH工程,除了能夠有效抑制噪音的傳遞,更能夠有效發揮排氣聲浪或是音響的效果,而如果晚家還是不夠滿意,ASTON MARTIN所推出的〝Q by Aston Martin〞客製化服務,絕對能夠滿足玩家與眾不同的創意與獨特訴求。



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