|
今年正逢英國頂尖超跑廠McLAREN的50周年慶，除了紀念在賽道上的豐功偉業以及永遠的賽道精神外，在重要的莫過於今年3月日內瓦車展中新世代超跑P1的誕生，堪稱是McLAREN旗下最強道路賽車，而隨著偽裝測試、前往Goodwood盛會首度動態展示到兩周前公開生產線照片，預告交車在即，終於第一輛的P1在近日完成交車的動作。
| |
|
即便在上市沒多久，357輛的限量配額就幾乎售罄，早早就已經確定幸運車主，不過原廠對於第一輛P1交車的歷史畫面依然相當慎重，特地於McLAREN英國總部將身披黃袍的第一輛P1交付給車主，除此之外，所有的加速表現及油耗表現也正式以精確數字公開。
P1被原廠賦予強調純粹操控刺激與賽道最快圈速又能在一般路上駕馭的最強道路賽車，靠著駕風而行的空力最佳化車身外觀，搭配全碳纖維超輕量車體及量產跑車唯一600kg下壓力，即便動力來自一具可輸出737hp最大馬力的3.8L雙渦輪增壓引擎，以及擁有179hp的電動馬達，使得綜效輸出來到驚人的916hp/91.8kgm的境界，但仍靠著優異的下壓力，使得四個輪子得以使出全力貼地奔馳，更在性能車的測試聖地、紐柏林賽道上以7分04秒的成績完成單圈測時，即使PORSCHE 918 Spyder在法蘭克福車展上宣告6分57秒的單圈成績技驚四座，不過為了捍衛「最速量產車」的稱號，McLAREN也在近日準備重返紐柏林戰場再度向紀錄叩關。
雖然此紀錄暫時由918 Spyder把持，不過細看原廠所公布的P1量產車型加速表現各項數據，確實令人期待此一紀錄的刷新，P1的極速被電子系統限制在350km/h，從靜止加速到100km/h僅需2.8秒、直上200km/h也只需6.8秒就可達成，倘若在催緊油門加速至300km/h也不過16.5秒，這樣的加速度表現確實都比918 Spyder還要更上層樓（從靜止加速至100km/h~300km/h依序為2.8秒、7.7秒、22秒）。
隨著環保趨勢，過往對於超跑來說不太重要的油耗及CO2排放量等數據，也變成超跑廠比拚技術的一環，P1在歐洲環保法規的測試下以平均油耗12.05km/L、CO2排放量194g/km，不過面對918 Spyder 33.3km/L的平均油耗及僅70-79g/km的CO2排放量，確實還是只能甘拜下風。
兩強交鋒，確實各霸一方，不過個人還是相當期待P1再度向紐柏林賽道叩關的紀錄能否超越918 Spyder。
| |
 新聞列表(10/23/2013)
|
