2020年2月28日 星期五
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新世代OPEL / VAUXHALL Insignia最新資訊公開,預定9月法蘭克福車展正式亮相
AUTONET記者:邱志翔(06/14/2013)
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在2008年倫敦國際車展中OPEL推出了Insignia為名的新款車型逐漸取代了原先的Vectra,流線的車身線條,兼具運動與豪華優雅的設計風格,並被原廠視為新一代的戰略車款,而掛上VAUXHALL品牌的Insignia也幾乎在同年等上英國市場,睽違了5年之後,OPEL / VAUXHALL Insignia的改款即將在今年9月於國際法蘭克福車展中正式與大家見面的。

承襲著前一代的兼具運動與豪華優雅的車身線條,在外觀上仍然做了些許的改變,盾形的水箱護罩因為線條的修飾而變得更加立體感、而鑲在水箱護罩上的OPEL閃電logo仍然發出鮮明透徹的耀眼光芒、氣壩也由橫式脣形改為網格狀、頭燈形狀也換上得更具靈魂的銳利鷹眼並與左右氣壩形狀相呼輝映,讓整體視覺更加動感。


此次的內裝鋪陳以強調車艙內空間分別以清晰(Clear)、簡單(Simple)、主觀操作(Intuitive Operation)等三個方向為發展主軸,為了提升駕駛的專心度與更加享受的駕駛體驗,一改前代錯綜複雜的中控台設計,取而代之是更簡單而方便的操作介面,但對於該有的視聽娛樂系統仍然是高規格的配備,增添了8吋全彩符合人體工學的觸控面板也內建了各式各樣的視聽娛樂資訊、3D地圖導航系統,而且該系統還能隨使用者做個性化的處理,讓使用者能夠自行建立我的最愛、手機通訊錄等,以簡化系統中層層列表的繁雜手續。


在動力規格及底盤方面,OPEL / VAUXHALL Insignia也做了改動,例如全新設計的底盤,改良了懸吊系統的穩定和轉向的舒適性,進而減少因為震動而發出的噪音,提供更優質的駕駛體驗,而動力方面也提供多種規格可以挑選,普通版的搭載一顆2.0L CDTI渦輪增壓柴油引擎,擁有120hp/32.6kgm以及140hp/37.7kgm兩種動力輸出規格,二氧化碳排放量也符合歐盟的嚴格規定,轎車和掀背車僅有99k/km而休旅車款則是104kg/km的精采表現,至於油耗部分也是相當令人驚豔,轎車和掀背車僅有27km/L而休旅車款則是25.6km/L的水準。


柴油旗艦版則是使用2.0L BiTurbo CDTI雙渦輪增壓引擎,可以爆發195hp的最大馬力輸出以及40.7kgm的峰值扭力,汽油款則是採用1.6L SIDI缸內直噴引擎,擁有170hp最大馬力輸出以及26.5kgm的峰值扭力,而無論哪一種款式的引擎都將能搭配可選的6速手排或自排變速系統並且均享有Start/Stop引擎自動啟閉系統的助益。


目前官方所釋出的德國售價在24,325歐元(約合台幣97萬元)起跳,至於詳細的價格、動力規格、內裝鋪陳等細節還是得等到9月的法蘭克福車展方能一窺其全貌。



   新聞列表(06/14/2013)

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