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性能旗艦換新裝，小改款OPEL Insignia GSi正式登場
AUTONET記者：衛清風(01/10/2020)
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現行第二代的OPEL Insignia，才剛於12月進行了小改款的動作，原廠真對外觀與動力系統上都做了小幅度的更動。不過身為車系性能旗艦的Insignia GSi，則是到了近日才跟上小改款的動作，整體來說外觀的修改並不大，但是在配備方面卻導入了許多新技術與新配備。

首先，動力系統改搭載全新的2.0L直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出230hp最大馬力，搭配九速自排變速箱，並且透過搭配扭力向量功能的Twinster四輪驅動系統。此外，原廠也為其導入新款的電動液壓煞車力輔助系統，並配置BREMBO四活塞煞車卡鉗與FlexRide機電式懸吊。

為了強化車輛的空力表現，原廠為其配置了主動式進氣格柵。值得一提的是，在導入新款的電動液壓煞車力輔助系統後，使得本車具備未來自動駕駛車所需的技術平台，而該技術使用於所謂的eBoost系統，這此乃是線傳是煞車的基礎組件。同時Insignia GSi更將具備Standard（標準）、Tour（旅行）、Sport（運動）以及Competition（競賽）四種駕駛模式的主動式運動化懸吊列為標配。

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   新聞列表(01/10/2020)

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