2021年12月8日 星期三
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2014紐約車展搶先報:節能新勢力,BMW Concept X5 eDrive更多資訊露出
AUTONET記者:邱志翔(04/14/2014)
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在經歷過小排氣量引擎、車重減輕、Hybrid複合動力後,目前車廠普遍使用的節能科技就屬插電式複合動力車(Plug-in Hybrid,PHEV)為主,而BMW日前早已預告過準量產版本的Concept X5 eDrive將在4月18日開幕的紐約車展亮相,隨著開展日將至,原廠也持續帶來更多資訊以及廠圖。

其實Concept X5 eDrive早在2013年法蘭克福車展上就已經登場亮相,但由於同場還有BMW旗下更受車壇關注的首款插電式複合動力超跑i8的發表,自然焦點也轉移到i8身上,但其實兩者採用相同的BMW eDrive Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統架構,差異只來自於不同的引擎動力及電池組。



或許正因為i8成功掀起話題,訂單超乎原廠預期,這也加快了Concept X5 eDrive量產的腳步。不同於i8是以三缸雙渦輪增壓汽油引擎搭配電動馬達、電池組的形式,Concept X5 eDrive搭載一具輸出可達245hp的直四雙渦輪增壓汽油引擎,搭配95hp最大馬力的電動馬達、鋰電池組合而來,並配備xDrive智慧型四輪傳動系統,可在7秒內完成0-100km/h起步加速。



訴求節能取向的Concept X5 eDrive擁有26.3km/L的平均油耗,CO2排放量也僅有不到90g/km,靠著純電動模式就能擁有120km/h的極速表現,以及超過30km的最大行駛里程。



在外觀上,除了在葉子版處多了一個插座之外,整體設計也與X5有些許的不同,像是雙腎形水箱護罩格柵採用如同i3、i8的水藍色設計,前保桿及尾管更是新增一條藍色的飾條,同時也導入了Silverflake金屬色車身烤漆、配置21吋輕量化鋁圈、與輪拱同色的車頂行李架等。


而先前未能一窺究竟的內裝,此回也有了眉目,Concept X5 eDrive獨家配置了象牙白真皮座椅、儀錶板、內裝飾板,搭配相當細緻的藍色縫線,包含頭枕及門檻踏板處也都設計有eDrive字樣,而鍍鉻門把處除了有藍色飾條外,也內嵌有藍色的氣氛燈,就連行李廂也設計有發出藍色氣氛燈的透明罩,下面則是電池組藏身的地方。


為了提供車主不同的駕馭模式,BMW還替Concept X5 eDrive準備了三種駕馭模式,分別為COMFORT、SPORT以及ECO PRO模式,盡可能的提升最佳的燃油效率。為了方便就近尋找充電站,BMW也將充電站圖資輸入整合導航系統的ConnectedDrive,提供車主能夠及早規劃旅遊沿線途經的充電站位置,另外還可以透過iDrive系統與智慧型手機連動,方便查看剩餘電量、充電狀態,甚至是完成預先開啟空調等動作。


其實今年2月底左右,X5 eDrive的偽裝車才被國外媒體直擊在進行量產前的測試,而此時幾乎是準量產版又將在紐約車展發表,又有內裝圖可供參考,相信量產問世時間不遠了。



   新聞列表(04/14/2014)

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