2021年12月7日 星期二
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2014紐約車展報導:停產前最後一撇,JAGUAR在美國推出XK Final Fifty特仕車
AUTONET記者:邱志翔(04/21/2014)
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JAGUAR在今年3月已經確認了旗艦雙門跑車XK將於今年第二季停產,未來將由現行XJ Coupe接手,由且日前也在德國、英國等地推出限量特仕車,一方面是紀念XK車系的貢獻、二來也是搶搭商機、臨去秋波,當然作為跑車、敞篷車最大宗的美國市場,自然也必須顧緊樁腳,原廠在本屆紐約車展就推出XK Final Fifty特仕車,並且預告今年秋季就能交車。

回顧XK的的生命週期其實不長,在1996年日內瓦車展問世的第一代XK,取代了當時的XJS,不只是JAGUAR雙門跑車旗艦,更是旗下首款8缸動力的車型,而現行的第二代車型發表於2005年法蘭克福車展,採用了全鋁合金車體設計,後來也陸續衍生了性能版的XKR、XKR-S等車型。不過為了入門級車型XE的生產,以及日漸下滑的銷量,也讓XK不得不暫告車壇。

XK Final Fifty特仕車與先前在德國推出的限量66輛的XK66相比,數量少了一些僅有50輛,但仍提供各25輛的雙門/敞篷跑車兩種車型,以XKR為基礎打造,但懸吊調整則是來自XKR-S的XK Final Fifty,並且配置了20吋漩渦式樣鍛造鋁圈,動力系統延續原有的FR配置,搭載5.0L V8機械增壓引擎,具備510hp/63.7kgm的最大動力輸出,從靜止加速至100km/h僅需4.6秒,極速上看280km/h的水準。

儘管動力維持原樣,但XK最終特仕車在外觀設計上可說是融入JAGUAR歷代車型經典,車身採用極致黑塗裝,其中敞篷車型所配有黑色三件式敞篷採用百葉窗式的折疊法,設計風格取材自限量版的XKR-S GT,而這靈感可以追溯至E-Type。

內裝維持了XKR的奢華,但也在細節處增加了許多紀念的特殊徽飾,像是門檻處就設計有刻有XK Final Fifty的金屬踏板,座椅皮套採用象牙白的高級軟質皮料包覆,並且在頭枕、椅背等處繡有鑽石切割狀的縫線,而且每一輛車都有專屬編號。

   新聞列表(04/21/2014)

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