2020年10月29日 星期四
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載人或載物通通由我一手包辦,全新M-BENZ Vito大肚量登場
AUTONET記者:林士傑(07/30/2014)
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如果以台灣市場為前提以身為頭家的角度來看,這些老闆們無非是希望能擁有一部在空間表現方面最好能像「來來哥」一樣攏總來不受空間高度侷限,而且還不只是要能載很多貨,最好連一家老小三代同堂都能一起在寬敞的車室內享受天倫之樂的大容量商務車。

但老實說這類的商務車款在國內對消費者而言並沒有過多的選擇,除了一直以來獨霸市場的VW Multivan,也就是大家耳熟能詳的T4和T5車型外,近年來HYUNDAI旗下的Grand Starex在市場上的能見度也可說是越來越高;不過,相信在這位即將介紹的新成員的加入之下,肯定會對這沉寂已久的商務車版圖增添不少新鮮的話題。

碩大的車頭進氣柵欄上頂著令人感到耀眼的三星光芒,正是來自德國大廠M-BENZ所新發表的商務車Vito,儘管外型仍無法擺脫商務車該有的寬大方正,但在融入了和M-BENZ其他車款同樣的家族面貌後,以略為圓滑的線條襯托以及車型尺碼4895×5140×5730mm的設定下,即便是作為商務車的用途但依然不失M-BENZ該有的雍容大氣,相信如此的嶄新的設計風貌不但能擄獲年輕頭家的芳心,肯定也能讓其他的車主開始相繼變心。

全新發表的Vito亮眼的可不是只有亮麗的外表,在不同車型上也同樣有著不一樣的設定,以車款來說還可分為panel van,Vito Crew以及Vito Tourer三種等級,傳動方面方面也各自有FWD前輪驅動、RWD後輪驅動,甚至是AWD全時四輪驅動的差別,以FWD前輪驅動設定的車款來說,引擎方面所選擇的是排氣量1.6L 4缸的柴油引擎,最大馬力分別為88hp和114hp,而RWD後輪驅動車款也同樣搭載4缸的柴油引擎但排氣量略微提升至2.15L,最大馬力因應不同車型也另外衍伸出136hp、163hp和190hp;變速箱方面,除了Vito 119 BlueTEC搭載7速自排變速箱外,其餘車型皆使用標準6速手排變速箱。

儘管,不同的車型上最大馬力的配置也有所區別,但M-BENZ原廠保證車主在兩年內和4萬公里都可以不用對車輛的引擎有所疑慮,相信不少精打細算但又不想受以往只有幾款車型可以購買限制的頭家們,心裡也開始另有盤算了吧。

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