2020年7月9日 星期四
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讓頭家醉心的選擇,M-BENZ新世代Vito正式量產
AUTONET記者:陳彥齊(08/20/2014)
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隨著M-BENZ於2014年1月底在德國慕尼黑舉行W447世代的新V-Class發表會後,以全新的面容、更節能的油耗/排放成績和多方自由運用的空間來體貼消費者,而自其衍伸而出的輕型商用車Vito也終於在7月份發表。近期,第一輛車型也終將自西班牙Vitoria廠駛出,並宣告新世代商旅風範即將到來。

不過事實上也不僅止於商用角色的Vito,就連其所屬的V-Class原生車型或專為頂級商務客群所打造的Viano都是由Vitoria廠專職負責生產,自1995年W638首代車型皆是如此,即便後來M-BENZ在墨西哥、中國等地均有廠房負責相關車型的組裝作業,但Vitoria廠的地位早已深根蒂固,重要性不由分說。

自Auto Union(AUDI前身)於1954年建廠、並在1981年由DAIMLER-BENZ (DAIMLER集團前身)接手過來的Vitoria廠至今也正好屆滿60周年的廠慶,在投資高達1.9億歐元提昇產能、翻新設備並力求轉型之餘,DAIMLER 更對外宣佈自第一代V-Class發表至今已達成120萬輛的下線紀錄(包含Vito、Viano),每年也提供8萬輛的產能出口至各大市場,成為集團旗下第二大商用車生產中心。

擁有Panel Van,Vito Crew及Vito Tourer共3種不同的車身形式,M-BENZ Vito可針對不同的用車族群進行各種客製化的搭配,也可依照需求提供前驅、後驅甚至是全時4驅的選擇,至於動力則是來自1.6L、2.1L兩款直4柴油引擎,最大馬力分別為88hp、114hp和136hp、163hp及190hp,變速箱除了Vito 119 BlueTEC搭載7速自排變速箱外,其餘車型皆使用標準6速手排變速箱。

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   新聞列表(08/20/2014)

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