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1950年以92車系奠定前輪驅動基礎的SAAB，於1960年發表非常流線卻更為現代感的96車系，雖然仍延續SAAB的航太美學，不過車身線條變得更複雜，且引擎也進化為V型四缸，同時在世界越野賽事可是相當活躍，而諸多元素也確立接下來的發展路線。
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1966年曾一度搭載二行程841cc直列三缸單化油器引擎，輸出功率只有38hp/4250rpm、8.2kgm/3000rpm，若和對手相比性能確實不足，因此改採FORD Taunus 12M/15M的1498cc 60度夾角V4 OHV水冷單化油器自然進氣引擎，最大馬力和扭力輸出分別為68hp/4700rpm、11.5kgm/3000rpm，四速手排列為標準且是唯一的配置，同時也提供自動離合器為選配。前雙A臂懸吊就車壇來說並不稀奇，但SAAB針對後拖曳臂懸吊重新改良，與減震筒形成U型結構，提供更優異的操控舒適性。
歷經92、93、93B與93F等車型後，SAAB於1960年推出96車系，雖然是以92為基礎，但造型卻更具特色，4300×1590×1470mm車身尺碼和2498mm軸距，都讓這輛雙門房車顯得精練有型。內裝大走北歐極簡風，並導入航太座艙的概念，為了就是讓駕駛人無需因過多配備而分心，控制面板與按鍵也都配置在駕駛人手部週遭；可提供五名成人的寬敞座艙，亦能藉由後座椅背前傾形成更多元的置物空間。
從1969年之後，96車系進行多次小改款，包含將頭燈從圓形改為方形、降低後座50mm高度增加腿部空間、配置大型吸震保險桿、細部重新修飾、增加A柱後視鏡等，當然知名車手Eric Carlsson也從1960年起駕駛96陸續征戰不少越野賽事，此舉讓96聲名大噪，總計到1980年由900車系正式接手前，共生產547221輛，算是SAAB旗下相當成功的產品。
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 新聞列表(08/25/2014)
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