|
不同於掀背車、休旅車款在歐洲市場的熱銷，儼然已成為PSA集團銷售主力的中國市場仍然以四門Sedan為銷售大宗，而在2014年初中國東風汽車集團（Dongfeng Group, DFG）以8億歐元資金挹注成為PSA的大股東之後，東風雪鐵龍對於中國在地販售車款便有了更大的自主權利，除了同樣在歐洲市場也有販售的C-Elysee平價四門房車之外，東風雪鐵龍也以C4為基礎打造中國市場專屬車型 C-Quatre與 C4 L，如今在成都車展上東風雪鐵龍再度發表全新C4世嘉（C4 Sedan）藉此取代2007年問世的 C-Quatre，替東風雪鐵龍在中國市場的房車陣容再添新成員。
| |
|
的確在現行東風雪鐵龍所販售的Sedan房車中，包括C-Elysee（新愛舍麗）、C4世嘉與 C4 L等車款在級距與配備方面都相當接近，僅透過車身長度與動力世代的新舊略分差異。但由於中國市場實在是太過龐大，如此產品分佈不僅僅沒有分散消費者的注意力，反倒因為細膩的產品劃分而讓消費者能從中選擇適合自己的車款，以龐大的銷量為後盾支撐如此多樣車款的開發成本，這是台灣市場所無法比擬之處。
而作為東風雪鐵龍最新世代的四門房車，C4世嘉延續了CITROEN當代設計理念，厚實而具運動感的外型顯得相當好看且令人討喜，而特別的是C4世嘉在開發之初便為了營造消費者最佳用車體驗而打造，因此許多中國消費者注重的配備均在C4世嘉上列為標配，包括LED日行燈、霧燈、7吋多媒體資訊系統、恆溫空調與MICHELIN輪胎等等都是C4世嘉的標準配備，透過更為亮眼的外型與諸多的標準配備，替東風雪鐵龍在競爭激烈的中型房車市場中再創銷量。
除了算得上相當豪華的標準配備之外，C4世嘉在動力方面也展現相當誠意，除了入門動力1.6L自然進氣引擎之外，並導入全新1.2L THP與1.6L THP兩款缸內直噴渦輪增壓引擎，其中1.2L THP採三缸引擎配置，可輸出130hp最大馬力表現，兼具性能與節能表現成為最主力的動力單元。除了標配手排變速箱之外，更可選擇AISIN六速手自排變速箱，讓高效能動力能毫不浪費的運用在加速表現。而在成都車展發表後，全新東風雪鐵龍C4世嘉預計將會在11月正式於中國上市，預料將能夠替CITROEN的全球銷量帶來些許正面幫助。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/07/2015)
|
