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安全進化有成!2016年式BMW X1獲IIHS Top Safety Pick+
AUTONET記者:邱志翔(06/14/2016)
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為了下探入門級距買車,同時拓展SUV車系陣容,BMW在2009年以當時3-Series底盤平台為基礎發展了都會休旅X1,不過因為後驅而必須犧牲的後座空間成為了X1的致命傷;因此,2015年6月發表的全新第二代就改以集團UKL1前驅底盤上陣,不僅成為旗下第三款前驅車型,同時也成為X系列首款前輪驅動可選的SUV。

隨著全新第二代BMW X1進軍北美,自然是要經過北美車輛安全掌門人的IIHS(Insurance Institute for Highway Safety,高速公路安全保險協會)的考驗,而經過改款後的X1在安全層面也大有提升,BMW應該會對撞擊成績深具信心。



會有這樣的疑慮乃是因為X1自2013年式至今,在IIHS個撞擊測試項目包含前方碰撞(Moderate overlap front)、側撞(Side)、車頂強度(Roof strength)、頭枕與座椅(Head restraints & seats)等項目均獲得「Good」的評價,唯獨在新設的前方小面積撞擊(Small overlap front)僅獲得「Marginal」勉強及格成績,因此無緣Top Safety Pick,更遑論挑戰最高安全等級的Top Safety Pick+了。

不過2016年式X1車體剛性在強化,再次挑戰前方小面積撞擊也是沒有在怕的,成績也是相當給面子的拿下最高等級的「Good」,搭配原先其他項目就是「Good」水準,因此〝全綠〞通關,此外也因為將前方碰撞預警系統(Front crash prevention)列入選配,最終綜合成績拿下了Top Safety Pick+。

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