2020年2月21日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
如王者的出行,ROLLS-ROYCE奢華休旅 Cullinan試駕
AUTONET記者:趙惠群(12/06/2019)
字級設定:
一改過往編緝輯試駕新車的日常,今日的四輪之旅,我們不只是試駕一台新車,更是體驗一種極致工藝之美和成功人士的頂級品味生活,小編手中掌握的是勞斯萊斯(ROLLS-ROYCE)品牌首部豪華休旅Cullinan,而它也是一台適合車主親自駕馭而不需要司機的勞斯萊斯,而且它不會只是一台成功人士社會經濟地位象徵的車款,而是適合社交場合,更應該拿來帶著全家一起出遊的休閒用車。


2019年以來,絕大多數的豪華車品牌銷售開始走下坡,但勞斯萊斯是少數的例外,品牌在2019年上半年,全球銷售量2534輛,創下歷史新高,比2018年同斯還多賣了42台,對動輒兩千多萬起跳的勞斯萊斯來說,等於是一年多賣了1億多台幣的銷售金額。這樣的逆勢,主要是因為2018年11月,勞斯萊斯推出首部豪華休旅Cullinan,吸引起前所未有「強大的」買氣。


就像所有的勞斯萊斯都有著很特別的命名,Cullinan車名是取材自1905年在南非礦場發現全球最大、重3106克拉的鑽石原石「非洲之星」(The Cullinan),這顆原石切割後最大一顆,鑲英女皇的權杖上。用鑽石來命名無非取其獨一無二之意,不過如果車頭歡慶女神鑲上一顆鑽石,那才真正的是實至名歸。而我們此行試駕,



Cullinan擁有5341mm的車長,寬2164mm,高1835mm,軸距則長達3295mm。縱使它是一台高底盤四輪驅動的休旅,但Cullinan的造型其實還是非常勞斯萊斯,有傳統的方正大器的車頭設計,和家族其他成員一樣,車頭採類似希臘帕德嫩神廟廊柱的直列格柵水箱護罩,再配上經典的方燈,完全一派豪氣,不過它的燈眉則是配在上方,和Phantom有所不同,車頭燈為鐳射式頭燈,並具備主動轉向與遠近燈切換功能,而車頭上方經典的歡慶女神雕像,則具備可電動升降功能。



雖是四驅越野休旅,但Cullinan車側維持品牌一貫的優雅穩重,寬厚的車身肩線(Shoulder line)設計,並加了結合Deco Art裝飾藝術手法的手繪線條,讓側面看來十分沈穩,不過一直以來品牌堅持車窗與車高1:3比例可持車內乘客隱私性的傳統,因應Cullinan的越野休閒定位,而讓車窗面積加大,但後椅後移,讓後座乘客仍可隱藏在加厚的D柱後方。


由於採低門檻設計,配上對開式車門,還有透過Keyless感應式車鑰匙,氣壓式懸吊系統會讓車身自動降低40mm,讓Cullinan的乘客可以輕鬆而從容優雅地上下車。


車尾採取類似新一代Phantom所謂D-Back的起伏式設計,還搭載了原廠名為「The Clasp」的掀背式雙片開啟的電動尾門,尾燈採優美而瘦長的設計,和家族成員有所不同,後保桿下也採精緻的處理,外露式鍍鉻排氣管嵌入後保桿內,讓車尾維持一貫的尊貴優雅。



座艙內不改勞斯萊斯傳統的奢華用料與精細工藝,以頂級皮革包覆搭配核桃木飾板、黑鋼琴烤漆飾與鍍鉻飾板,前座儀表台的設計配置,和Phantom相仿,當然,比照所有勞斯萊斯車款,原廠也提供多種客制化內裝村質與色調供買家挑選,我們試乘的Cullinan,真皮座椅採用鈷石藍(Iguazu Blue)與英格蘭雪爾比教灰(Selby Grey)配色組合,呈現優雅內斂的美感。


由於Cullinan是一台適合個人駕駛的勞斯萊斯,所以它的駕駛座操控界面設計和配置,更考慮到使用者的便利,像是它的儀表台位置略低,提供更大且更好的前方視野,方向盤斜置,讓駕駛能更順手掌控。另外,在方向盤左前下方還有一個操控面板,包含照明系統的調控與儀表明暗,還有引擎啟閉與環艙監視等常用控制按鍵,都集中在這塊圓形面板上,車主伸手可及,操控也十分方便。至於前座椅也因應車主自己駕駛,提供多向電動可調,以及可選配的加熱通風與電動按摩功能。


結合真皮包覆和黑鋼烤漆飾板的三輻式方向盤,也因為車主自駕,而具備可加熱功能。配合全新的數位化儀表,方向盤左右有整合功能按鍵,數位化儀表,仍採傳統三環式設計,左為轉速表,右為水溫油量表,中央為時速表,享有數位的便利,但不忘復古的美感,數據呈現簡明扼要,另外全車系也標配高畫質抬頭顯示器,可顯示車速、導航等行車相關訊息。


中控台也是品牌首度採用的觸控螢幕,另外還整合多項輔助科技,像是夜視系統和車道偏離警示系統等,還有十字路口交通警示系統和行人動物警示系統,另標配四鏡頭環艙監視系統。

中央鞍座也操控界面同樣也採集中化配置,讓車主自駕時能更輕鬆而精準地操作這樣一台算是龐大的休旅,鞍座上的面板中央是結合歡慶女神圖像的多功能旋鈕,可用以操控中控螢幕的導航、娛樂與車輛設定等設定切換,旋鈕左右兩側則為車身升降和陡坡緩降系統與 Off-Road 越野模式的設定按鍵。






Cullinan座有獨立四人座或五人座配置,我們試的是奢華的雙後座模式,提供極其寬敞的乘坐空間,加上全景天窗帶來開闊的空間感,後排座椅稱得上是頭等艙的格局,前排座椅背也配置原木小桌,同時有電動收閤的後座劇場式影音娛樂系統螢幕。


除了觸感極佳的內裝材質,它的一些舒適化配備和功能,也營造奢華的乘坐享受,它的空調風量有四段可調功能,空調溫度也分可上下層不同的溫空調。後座椅頭枕也採電動調整高低,可透過C柱上的按鍵進行調整。

Cullinan也扮演稱職的休閒旅行用車的角色,行李廂容量560公升,並附有隔板,隔板移除,最大置物容量可達到600公升,此外如它也配備可傾倒的後座,傾倒後最大置物容擴增為1930公升,為方便置物,行李廂內也有按鍵鍵可電動升高行李廂底板。如前面提到的,它有稱之為「鉤子」(The Clasp)的尾門,尾門向外傾倒,可變出兩張野餐椅和一張野餐桌,只不是我們試駕的車子並未裝上此一選配。


Cullinan是勞斯萊斯第二台採用全新鋁合金奢華結構平台(Architecture of Luxury)的車款,第一台是新一代的Phantom,因此它的車重人們像想像的輕,僅僅2660公斤。一如先前各界的預期,Cullinan搭載和Phantom相同的6.75升V12引擎,最大馬563p,最大扭力為86.66kgm/1600rpm,按官方數據,它的時速0到100公里加速僅5.2秒,極速電子限速250公里/小時。

在道路上駕乘,這顆12缸動帶來十分充沛的扭力輸出,雖有漂亮的動力數據,但整體加速是平順柔和的,不過也有沒有點重拖感。Cullinan底盤數大特色就是具備能自動調整水平高度的電子式氣壓式懸吊,並配備前雙A臂後五連桿式懸吊,避震有比較大的氣筒和更多的充氣量,可以應付起伏多變的路面,提供所謂「魔毯式的」乘坐舒適性與穩定性,加上全車寧靜工程,抑制噪音,更有雙層膠合車窗玻璃,構成十分優質的乘坐環境。

雖然是一台大型SUV,但Cullinan擁有手感和指向性不錯的轉向系統,在市區道路行駛,不會有甚麼隔閡感,反倒車對向來車看到Cullinan前來,微微閃避。為了提升轉向靈活度,Cullinan還搭載後軸轉向系統,後軸在時速70公里以內,能做反向轉動,在市區窄中,仍可以保持靈巧的運行。

看過勞斯萊斯官方宣傳片的人,一定對於Cullinan強大的越野能能力有所期待,使用車鑰匙開啟車門或用門把開門,透週氣壓式懸吊,車身高度會自動降低40mm,啟動引擎之後高度就會恢復。全車系標配全時四輪驅動系統,並透過一個Everywhere按鍵,就能讓駕駛輕鬆運用它的最大扭力,挑戰多種越野障礙,如卵石地形、濕草地、雪地、泥地和沙地。不過我們此行車商限制,無法讓Cullinan挑戰惡劣地形,雖未能親身體驗,不過我們還是附上原廠的影片讓大家見識一下Cullinan全力形的戰鬥能力。

Rolls-Royce Cullinan規格表

引擎………………V型12缸DOHC 48V雙渦輪增壓汽油引擎
排氣量……………6749c.c.
最大馬力…………571ps/5000rpm
最大扭力…………86.7kgm/1600rpm
驅動方式…………四輪驅動
變速箱……………8速手自排
煞車………………四輪碟煞
懸吊系統…………前雙A臂/後多連桿
輪胎規格…………前255/45R22、後285/40R22
車長寬高…………5341 x 2000 x 1835mm
軸距………………3295mm
車重………………2660公斤
售價………………2188萬元起


AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

  快下載iOS版》》Apple Store

  Android版》》google Play

   新聞列表(12/06/2019)

12/06/2019新聞標題
記者
VOLVO台北車展主秀XC90小改提前亮相,搭載T8 PHEV插電油電馬力更大、更節能減碳
趙惠群
福斯T-Roc Cabriolet敞篷跑旅量產,台灣導入得再多等一會兒
趙惠群
不老戰神魅力依舊驚人,NISSAN GT-R50 By Italdesign正式開放訂購
衛清風
2019年11月份國內新車市場掛牌數量分析(一)總市場
盧佛青
BENTLEY特仕車Continental GT Numner 9 Edition By Mulliner抵台重現1930年代風華
趙惠群
如王者的出行,ROLLS-ROYCE奢華休旅 Cullinan試駕
趙惠群
保養廠未來裁員是裁定了?VW在歐洲推出汽車維修保養周期延長為24個月的新服務
趙惠群
Toto Wolff認為Lewis Hamilton加盟FERRARI的可能性只有25%
瓢蟲
Nico Rosberg認為同世代的車手中Max Verstappen有望最先封王
瓢蟲
ESPN評論Daniel Ricciardo 他仍然是最好的F1車手之一
瓢蟲
遠通電收續奪連鎖服務奧斯卡小金人,再奪門市服務品質優異獎
編輯組
和泰汽車捐贈啟用第10台和泰號捐血車,每年募血破10萬袋
編輯組
NISSAN「啡嘗豪禮」好評延長!同步推出「20年式TIIDA - 就是大享受」
編輯組
排除SUV與油電車款,BUGATTI宣布研發新款純電車型
Ginny
多了一絲環保風味,FORD與麥當勞合作將咖啡豆銀皮融入零組件製造
Ginny
終於不用繳年費!BMW開放英美地區免費使用Apple Carplay
Ginny
大秀複雜電動技術,PORSCHE研發搭載四顆馬達的電動SUV車型
Ginny
爭取更公平價錢,BMW控告供應商操縱價格
Ginny
2019「PGO冬騎跑山趴」相約曾文水庫跑趴!
編輯組
Saab安全無「假」,2019年終健診活動正式起跑
編輯組
BENTLEY為派克峰破紀錄推出Continental GT Limited Edition紀念特仕版
趙惠群
TOYOTA高性能小型掀背車Yaris GR-4發表前最後一部測試影片公布
趙惠群
OPEL 公布全新2代Isignia重要數據與官方照,明年1月10日首發
趙惠群
披著狼皮的Sonata性能改裝版Sonata N-Line明年秋季登場
趙惠群
HYUNDAI針對電動車和移動服務公布2025新戰略,將大手筆投資52億美元
趙惠群
工作進度超前,TESLA Model Y力拼提前於2020年第一季交車
衛清風
森那美起亞五週年慶【真心乘意】驚艷加乘送
編輯組
經典雙座敞篷再進化,2021年式MAZDA MX-5完美登場
編輯組
北美今年第五次召回,FORD又宣布召回將近8萬輛Ranger
Ginny
別高興得太早!美國表示並未排除未來追加進口車輛關稅
Ginny
採用新一代設計理念,北京現代Lafesta 純電車款於中國悄悄亮相
Ginny
更加掌握跑車市場,McLAREN拓展亞洲銷售更將推出新款油電車型
Ginny
北美皮卡需求超量!GM與ISUZU合作打造皮卡車型引擎零件
Ginny
SYM七期車款最齊備,領先全台新上市
編輯組
中華三菱購車送日本來回機票再抽東京賽事自由行,搶攻年度最大購車優惠趁現在!
編輯組
“MOBILITY FOR ALL”2020 TOYOTA世界新車大展:展車陣容首發曝光
編輯組

   12/05/2019

   12/09/2019
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP