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1982年誕生，1983年開始挑戰世界最艱難的達卡越野拉力大賽，三菱( MITSUBISHI)旗下的Pajero曾在這項大賽中數度奪冠，而在1980年代Pajero就曾被人們譽為「陸地之王」。 近期日本三菱汽車已宣布Pajero今年8月將在日本停止生產，告別車壇，為此日本三菱汽車特別推出了Pajero Final Edition最終限量版，限量700台，以紀念這台車在過去37年中的輝煌歷史與光榮傳統。
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這一台Pajero Final Edition最終限量版是以原來的Pajero Exceed車型為基礎而加以打造的，追加多項額外的標準配備，包括了電動天窗和車頂置物架等。另外，Pajero Final Edition買家還可以特別訂購一些最終限量版零配件套件，內含1個後擾流尾翼、備胎盒等，另外還加了有Pajero徽章的擋泥板。而在座艙內，Pajero Final Edition版還加裝了電動可調座椅，以及新的皮革內裝包覆。另外，門側踏板也加了有Final Edition字樣的飾板。
Pajero Final Edition的動力配置的是一具3.2升四缸的柴油引擎，最大馬力187 hp，最大扭力達到441牛頓米 ，匹配的是5速的自排變速箱，同時也標配全時四輪驅動系統，並附有後輪差速鎖定裝置。
三菱Pajero Final Edition在日本的報價為4530600日圓元(相當於新台幣127萬元)，內含消費稅， 而訂車的消費者還可以得到原廠特別製作的車貼，還有由日本Citizen特別製作的Pajero Final Edition紀念手錶。
日本三菱汽車表示，Pajero即將告別車壇，日本市場Pajerol和Pajero Sport SPORT將不再生產與販售，而在其他的市場仍會繼續銷售，只不過Pajero已來到產品周末的末期，產品新穎度不再，所以其實它在許多市場早已經停售，Pajero停產似乎也呼應著日本改年號，平成年代已走入歷史。
三菱的Pajero在有些市場，車名為Shogun或Monterey，Pajero或Shogun未來仍會在少數市場中繼續生產，包括澳洲和中東地區，至於Pajero的後繼車款，日本三菱表示目前還沒有後繼車的計畫。
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