2021年3月4日 星期四
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現代HYUDAI今年將發表全新Bayon跨界休旅,第二波預告圖流出散發強烈時尚運動風
AUTONET記者:趙惠群(01/21/2021)
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去年席捲全球車市的跨界休旅風潮,方興未艾,2021年將更大放光明,更多新作將登場,現代汽車(HYUNDAI)在現有的Kona之外,再打造一台小型跨界休旅Bayon,將在今年上半年在歐洲地區率先上市,去年9月原廠曾釋出一張尾燈圖,本周再釋出一批新的外觀照,雖然只顯示車頭局部,但已讓我們對這台跨界休旅的輪廓有了初步的掌握。

現代Bayon預計2021年中在歐洲部分市場上市,將和市場現有的主力商品,如福特的Puma、福斯的T-Cross和NISSAN的Juke對決。依目前已流出的圖像,可以看到Bayon造型設計,依循著現代汽車最新的設計語彙,車頭採用各家族各成員相同的高置的日行燈,還有低置的車頭燈,以及和Kona相似的狹長的引擎蓋上進氣口。車尾則有比照i20的全輻式設計且橫貫整個車尾的導光條,

官方動力規格尚未確定,但Bayon預料將和i20共享其平臺和引擎系列,i20目前擁有的汽油動力,為1.2升四缸輪增壓汽油引擎,最大馬力83bhp, 另外還有一顆結合輕油電複合動力系統的渦輪增壓汽油擎,最大馬力99bhp或118bhp。

座艙的設計鋪陳應該會比照i20的視覺元素,像是時尚而獨特的四輻式多功能方向盤,還有8吋的中控多媒體系統,旗艦車型還應該會採取現代汽車最新的資訊娛樂系統的配置,其中會有兩個 10.25吋的螢幕, 一個是全數位儀錶,另一個則是中控多媒體和導航的顯示螢幕。

雖然新的預告圖暗示Bayon的車身尺碼會和i20的尺碼差不多,因應跨界,車身高度和駕駛座支點,都會比i20高很多。值得注意的是,當Bayon推出時,它將爭取的是和Kona相似的買家,不過按現代的計畫,這兩台車會有顯著的差異。現代汽車也暗示下一代Kona有可能只剩下純電動車型,Kona去年的銷售量中,電動車型就占了30%,顯示電動化有商機和必要性。

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