2021年12月8日 星期三
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HONDA轉型電動化選擇中國出發推出e:N電動車品牌,並公布5款全新電動車計畫
AUTONET記者:趙惠群(10/15/2021)
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HONDA純電動車的研發速度,明顯落後於其他主流車廠,2019年推出了Honda e後驅純電動掀背車Honda e之後,純電動的新車進度似乎又停了下來,如今HONDA再出發,選擇切入中國這個全球最大的電動車消費市場,以迎頭趕上其他主流大廠。今日我們AutoNet同步報導了HR-V的電動版已在中國曝光,它正是HONDA進軍中國電動車市場的5款計畫中的電動車款之一,13日,HONDA中國本田汽車,攜手合資企業廣汽本田和東風本田,共同舉行了Honda中國電動化戰略發佈會,宣布全新純電動車品牌e:N,並公布近程的電動車發展與上市計畫。

按HODNA中國的官方說法,品牌將以「動」「智」美「全新價值重新定義EV純電動車,e:N品牌的e,代表的是energize(動力),也代表了electric(電能),N則是New(嶄新),也是Next(進化)。此次記者會,三方發佈五款電動車訊息,其中兩款是量產車型:東風Honda的e:NS1特裝版、廣汽Honda的e:NP1特裝版,另三款是概念車,分別為e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept。另外,為實現"動"的核心價值,開發了全新的智慧高效純電動平台e:N Architecture。

e:N系列提供「e:N Architecture F」和「e:N Architecture W」兩種不同驅動方式的智慧高效純電架構。 其中「e:N Architecture F」基於前置前驅FWD,將在中小型車中搭載應用,實現人車一體、淩駕於同級別純電動車之上的行駛性能。 「e:N Architecture W」包含AWD和RWD兩個版本,將在中大車型上搭載應用。

「智」代表安心舒適的智能化體驗。 「e:N」系列將實現車懂人,車輛將從被動智慧變為主動智慧。 基於這一理念,Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT,以及智慧數位座艙為一體的全棧智控生態系統「e:N OS」,該系統標配真人級別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統,同時通過ADAS技術提供全方位安全保護,以及車載互聯技術的不斷升級,進一步提升「智」的價值。 Honda還將透過下一代Honda CONNECT,實現對交通狀況和行駛環境中潛在風險的遠程監測,使車輛可以做到自主推薦安全路線等等,提供更加安全、智慧、主動的「智」。

「美」是e:N系列採用的全新設計語言「e:N Design」,以「一觸未來」為設計理念,打造出一見傾心、一觸即可感知未來的純電動車審美體驗。 鋒利的車身線條給全車帶來前所未有的衝擊力和銳氣,外觀的燈光照明系統打造出「e:N」系列獨有的智能體驗。

此外,「e:N」系列還將啟用富有象徵性的全新標識,車頭將採用發光的H車標,車尾則將由全新的Honda文字取代原有的H標,凸顯"e:N"系列的先進性。

至於2022年將推出的兩款量產純電動車,採用「e:N Architecture F」純電動平台架構,其大容量電池可帶來最大續航里程超過500公里,並採用HONDAS獨有的降噪技術,應對低、中、高等各波段的路噪,打造超越同級的靜肅性,另外,在運動模式下增加了Honda EV Sound加速聲浪,為駕駛增添駕馭樂趣。

兩車款座艙內配置15.2吋高解析中控螢幕,加上10.25吋液晶儀表,並搭載Honda CONNCET 3.0 純電動車專用版本,整合AI語音助理、車與居家聯網、能量管理、OTA線上更新等20項以上的功能,還可透過手機遠端控制車門、車窗、空調,並且可透過手機進行Keyless啟動。而這也是HONDA車款首次搭載DMC駕駛員狀態感知系統,可識別駕駛者生理狀態,甚至可察覺到情緒變化,並主動提醒,讓行車更為智慧而安全。

HONDA中國表示,在包含中國在內的先進市場,HONDA純電動車和燃料電池車的銷售占比規劃為2030年要達到40%,2035年達到80%,2040年達到100%。 在中國,HONDA將進一步加快電動車型的投放,快速完成電動化轉型,2030年之後,HONDA在中國推出的所有新車型均為純電動車和油電複合動力車型。


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