2021年12月8日 星期三
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模組化進程始動!BMW將以3 Series開啟第三階段電氣化進程
AUTONET記者:Victor(10/19/2021)
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說到電氣化進程的品牌,在相關計劃的時程詳細度來說,BMW僅就2025年會開始著手發表電動車的產品攻勢作為奠定未來電動車研製轉換的策略佈達,而以目前品牌的作為來說,正式上市亮相的電動作品,有iX與i4,以休旅和四門Sedan來作為品牌正式進入電氣化時代的開場,確實就市場來說,是一個相當聰明的手法。

不過,除了電動車本身這項議題值得讓人探討,BMW卻鮮少在模組化技術上大做文章;而日前,海外媒體Auto Car,則透過一篇市場分析,釋出了品牌在iX與i4後的下一步動作預測。

據了解,BMW正著手研發名為Neue Klasse(代號NK)的模組化技術底盤平台,這句底盤係專為電動車所打造,靈活、精巧的尺寸伸縮設計,讓該底盤模組的應用範圍從2 Series的尺寸大至X7這種超大型SUV皆有囊括,此外,該底盤模組由大量鋁合金和高剛性素材所構成,故除了純電動車這種單純由電池鋪排與馬達所構成的動力系統外,結構較為複雜的PHEV插電式油電混合系統結過也相當適用;不過,根據目前的輿論來看,這款Neue Klasse模組化底盤,還處於研發階段當中,完成後,將率先由新世代的3 Series開始搭載。

其實,如果用更宏觀的角度來看,BMW目前旗下的底盤架構,有FAAR與CLAR等,因為架構互不通用的緣故,在產線的調度上自然也就無法靈活,倘若NK底盤開發順利,在產線上自然就能夠統一,不同車型往後就可以共用生產流水線,成本也得以大幅下降,這對於品牌的營運上來說,是相當重要的一步,而未來3 Series到底會有何模樣,讓人期待。

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