2022年1月21日 星期五
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這比Honda Sensing厲害1000倍!HONDA為交通事故0傷亡推出最新先進未來安全技術
AUTONET記者:趙惠群(11/29/2021)
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交通事故零傷亡,今天已是許多車廠期許的理想,早在2005年VOLVO就承諾到2020年,將達到VOLVO車款在交通事故中零傷亡的目標,結果真有一些VOLVO的車款達到此一目標,對技術本位的HONDA車廠來說,他們也有自家的獨門技術。HONDA在25日發表他們正在開發中的先進未來安全技術(Advanced Future Safety Technologies),車廠的目標是要 創造共用道路的每個人使用者都能免於交通碰撞的風險,並能完全安心享受移動自由的社會。

HONDA運用了兩項關鍵技術以實現「到2050年全球HONDA汽機車在交通碰撞死亡人數零」的目標,一個是世界上第一個利用AI人工智慧驅動的「智慧駕駛輔助技術」,提供適合不同人的能力和情況的安全輔助,以減少駕駛人為錯誤和風險,幫助駕駛者實現安全可靠的駕駛行為。另一項科技是「安全健全的網路技術」 透過電信連接所有用路人,包括行人和行動載具,進而可以預測潛在風險,並幫助人們在碰撞實際發生之前,能迴避這些事故風險。

為了追求零碰撞社會,HONDA已將品牌的駕駛安全輔助科技Honda Sensing再進化,成為Honda Sensing 360,是HONDA最近宣佈的全方位的安全防護和駕駛輔助系統,到2030年將在所有主要汽車市場銷售。此外,HONDA也將繼續努力擴大機重的偵測功能的應用,並進一步強化機車的ADAS先進駕駛輔助系的功能。

此外,本田還將繼續在擴大機車安全技術的應用和安全教育技術(稱之為 Honda Safety EdTech),這兩面取得進展。透過述手段,HONDA將努力到2030年達成與HONDA汽機車有關的全球交通碰撞事故的死亡人數減少一半。除此之外,HONDA還將透過儘早建立未來的安全技術,努力實現「到2050年實現交通事故零死亡的目標」。

要達到零死亡,HONDA提出的第一項技術,便是「適用於每個人的安全輔助系統」,以「智慧駕駛輔助技術」為目標,在駕駛中實現「零人為錯誤」,這有一種客製化的概念,安全輔助系統會因每個人的行為習慣而提供差異化的輔助。

HONDA先是利用醫學上最新的fMRI功能性磁共振成像技術(fMRI,functional magnetic resonance imaging),來對人腦的進行研究,並對人類冒險行為進行分析。fMRI是一種新興的的神經影像學的技術,其原理是利用磁振造影,來測量神經元活動所引發的血液動力的改變。HONDA車上安裝的安全輔助系統,會依據透過監控駕駛的攝影機所取得的資訊,還有駕駛者的操作模式,來預測駕駛會犯錯的因素。

這項技術正在開發中,未來希望能讓每個駕駛者都能減少駕駛錯誤,並且在有任何焦慮感的情況下,享受開車的樂趣。HONDA未來10年的前半建立基礎技術,並在未來10年的下半,進行實際應用。

為了揭開駕駛錯誤的根本原因,HONDA一直在運用fMRI來研究和開發「瞭解人的技術」,HONDA推出的「智慧駕駛輔助技術」是世界上第一個使用fMRI技術的安全輔助系統,它使用ADAS感測器和攝影機,來辨識別車輛周圍環境中的潛在風險,並讓AI能夠檢測駕駛風險。同時,AI人工智慧將即時確定最佳駕駛行為,並針對每一位駕駛者對交通狀況認知的狀態,提供適合每個駕駛者的駕駛行為的輔助,以達到零失誤,遠離任何潛在事故風險。

包括提供駕駛輔助,以達到零錯誤,利用AI技術,車子會適時提供視覺、觸覺和聽覺等警示方式,以警告駕駛者風險的可能。HODNA現階段研發的技術有:事故風險指示器、安全帶控制和3D音訊警示。接著是減少打瞌睡和分心,HONDA現階段研發技術包括:透過椅背的震動刺激等方法喚醒駕駛者。

最後HONDA將達到所有道路使用者安全共存,將建立安全健全網络技術,透過通訊系統連接到所有道路用者消費者的智慧手機,加上路邊攝影機、車載攝影機,一起以取得所有交通環境的潛在風險資訊,,這些資訊將在伺服器中匯總,並進行風險預測,最後及時將風險事故的資訊,傳送到所有道路使用者的行動裝置或人機界面上,包括車上所配置的事故風險警示器,以提醒行動機車騎士和汽車駕駛者及時採取防範事故的行動。

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