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透過技術優化，PEUGEOT讓e-208和e-2008續航力大進補
AUTONET記者：趙惠群(11/26/2021)
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標緻（PEUGEOT）今年在歐陸銷售亮眼，尤其是208和2008雙車型，而它們所衍生的純電動車型e-208和e-2008，也有不錯的銷量。本周PEUGEOT宣布，透過機械的進化和電力驅動的規格升級，e-208和e-2008兩車型的續航力大進補，，至少多了24公里（15哩）。



依WLTP測試標準，從明年開始，標緻宣稱e-208最大續航里程達到362公里（225哩），比改良之前增加23公里（約14哩），同時，標緻e-2008跨界休旅的續航里程可提升24公里（15哩），達到新的345公里（214哩）。標緻是透過安裝超低滾動係數的A +級輪胎，優化了續航里程，這些輪胎產生的阻力更小，因此讓電池效能得以更有效地發揮。

由於兩台車共用相同的動力系統，標緻品牌工程師修改了設置的最終驅動力，以便車子能在流速更快的道路上，使用較少的電能。最終意味著電動馬達不需要快速旋轉以維持高速公路的車速，這對能源消耗表現會更好。

最後，標緻為e-208和e-2008配備更高效的熱泵，並在擋風玻璃頂部安裝了新的濕度感測器，該感測器可監控座艙的空氣，並自動調節加熱系統，以保護電池中的能量。兩輛車還配備了與以前相同的50kWh電池，以及最大馬力134bhp的電動馬達，這意味著充電時間將會和過去相同。當連接到100kW直流快速充電器時，兩台車將在大約可以在30分鐘內充電達到80%，使用7kW交流壁掛式充電器充電，充飽電大約需要七個半小時。

標緻已經針對e-208和e-2008的2022年式進行車型小改款，標緻還沒有確認車價，有鑒於新技術的導入，車價可能會微幅的上漲。



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