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就像蓮花(LOTUS)一樣，麥拉侖（ＭcLaren）一直致力於將重量降至最低以最大限度地提升其性能，即使是帶著複雜的插電式油電複合動力系統的 Artura，加滿燃料，全車重量也只有 1,395 公斤，原本將在Goodwood的速度嘉年華會（Festival of Speed）之前揭幕，今日提前亮相，為符合FIA的不加油電複合動力系統的GT4賽車的車重規定，全車削去了130公斤的車重。
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Artura GT4 比它所取代的570S GT4輕了 100 多公斤，動力系統也從 V8 切換到更緊緻的 V6 動力，對減重有直接的幫助，僅六缸單元就足以使僅這台車具備強大的競爭力，原本安裝在公路車上的電池模組，現在已升級，有容量更大的燃料電池和輔助驅動系統。透過重新利用相同的空間，麥拉侖表示，重量依然很輕盈，並且電池展中，使車子獲得更好的平衡性。
除了簡化的動力系統外，Artura GT4 還配備了和公路車不同的七速變速箱，以取代公路車原本利用電動馬達來進行倒車的八速自排變速箱。它和前一代車款相比，它的傳動比更短，並配備後置的機械式限滑差速器，並且減少了後部的煞車制動的磨損，而油耗也同步下降了，煞車制動的冷卻效率也獲得提升。
與即將除役的 570S GT4 相比，Artura GT4 的賽車運動本質，使得它的外觀也跟著改造，以取更具侵略性的空力套件，它可實現更大的下壓力。麥拉侖還設計了一個特製的前分流器和一個新的尾翼，具有七段可調，以適應各種不同類型的賽道。
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