安全與操控雙進化創造旅遊好心情，福特22.5年式Focus Active EcoBoost 182任性版試駕：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月27日星期六

安全與操控雙進化創造旅遊好心情，福特22.5年式Focus Active EcoBoost 182任性版試駕

AUTONET記者：趙惠群(08/01/2022)

字級設定：

趕上放暑假的車潮，我們開著這台號稱「22.5年式」的福特Focus Active，展開台北往返太魯閣峽谷兩天一夜大約530多公里長征，這一路我們承受了國5的龜速，還有蘇花改車陣的緩慢而催人入睡的行車節奏，更有中橫公路彎曲狹窄而多變的山路。行程結束我們的結論是：安全進化的Focus Active真的可以讓我們開得比較安心。

如果你想挑一台主被動安全性都能達到高規格的國產休旅，那麼福特Focus Active應該是最佳的選項之一，當然你不一定要選Focus Active，但你的選擇，它的安全規格至少要達到Focus Ative的水準。

關於安全，福特（FORD）真的是大方給，而且還是領先各國產車品牌，特別是的ADAS先進安全輔助科技，早早就已導入Level 2半自動駕駛輔助安全系統，各項主被動安全配備也都列為全車系標配。目前市售新世代的Focus和Kuga兩大車系之所以熱銷，相信安全是讓消費者下單的最關鍵因素之一。

四月間，福特乘勝追擊，為Fcosu「加值」，推出「22.5年式」的Focus ST-Line Lommel X四門／五門與 Focus Active EcoBoost 182任性版，兩車款在既有的配備和科技基礎上，再追加多項先進的科技化配備，提升整體駕馭的便捷和安全。包括12.3 吋全彩液晶智慧多功能儀表板，還有比擬百萬進口車的E-Mirror電子式智慧後視鏡。而車價仍維持既有的平民化，僅因為這兩項配備而微調1萬到1.9 萬。Focus ST-Line Lommel X四門／五門車型，售價 94.8萬，Focus Active EcoBoost 182任性版，售價91.8萬，而我們此行試駕的正是Focus Active EcoBoost 182任性版。

安全是20.5年式Focus Active最大賣點，事實上，Focus全車系都搭載符合美國汽車工程匠學會SAE的Level 2等級的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，內含全速域（0到200公里）跟車的iACC智慧型定速巡航控制系統，還有、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、附行人與自行車偵測功能的AEB全速域輔助煞停系統、ESA 閃避轉向輔助系統及TSR道路標誌識別輔助系統等。

這我們長途度假旅行來說， Co-Pilot360具有很讚的減壓效果，應付國5和蘇花改的塞車，它能減輕駕駛者的負擔，尤其在長隧道內，全車乘客都已睡著，駕駛者更是很容易被催眠，Co-Pilot360的跟車能自動保持車距，防打瞌睡而發生追撞，車道維持功能也車頭偏離蘇花改的谷風長隧道中，及時發出警示，並自動修正偏離。另外在太魯閣峽谷的行程中，一些熱車據，不時有行人亂竄，穿越道路，Focus Active的AEB輔助煞車停，也多次發揮神救援，快速緊急煞車，雖嚇醒一車沈睡中的乘客，但AEB也化解了可能的事故風險。

此外，內建AFS頭燈主動式轉向照明輔助、動態多光型照明、自動水平調整、轉向輔助照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、序列式方向燈等功能在內的Dynamic LED智能動態照明系統。

而此次Focus全車系所謂的改款，另一重點便是車內配備同級車罕見的E-Mirror電子式智慧後視鏡，它透過搭載 SONY Starvis IMX290 超高感光鏡頭模組，將車輛後方動態影像以高解析度形式傳輸至車內的3.5吋電子式智慧後視鏡顯示螢幕上，同時提供近似軍規的無光夜視功能。按車廠所說，這具電子式車內後視鏡的水平與垂直可視角度範圍，相較傳統光學鏡大幅提升，可改善傳統光學後視鏡易受外在條件影響，而出現影像被遮擋的情況。

在前往太魯閣峽谷的路上，當我們變換車道時，後方的景物一覽無遺，視野超大，幾乎沒有死角，對於後方有車輛快速前進時，我們也能及時掌握，當然使用中，此一後視鄉鏡因為是LED顯示螢幕，所以長時間使用也會有發熱情況，我們在不使用電子後視鏡功能時，按壓後視鏡下方的開關，就能關閉螢幕，切回傳統的反射鏡。

值得一提的是這個E-Mirror電子式智慧後視鏡還內建行車紀錄器功能，透過前、後各一具1080p高解析、F1.6大光圈的高畫質鏡頭，記錄行車沿途聲音影像與車況等數據。因此，這個後視鏡說是一機多用途。

至於全車各部件和系統，並沒有做大幅度的更動，在外觀上，Focus Active 大抵上維持既有的設計主軸，但是因應安全升級而做了一點點或者說是看不太出來的微調，一是因應E-Mirror電子式智慧後視鏡，在後擋風玻璃內有攝影鏡頭。車頭仍是類馬汀頭的設計，但六角形水箱護罩配上霧黑稜格，保桿下有突出的進氣口設計，並內嵌LED前霧燈組，保桿下也加了銀色的下護板，頭燈為LED頭燈，搭配鐮刀式LED日行燈。

環繞車身下緣是高抗磨運動套件，為防刮塑料，另配上Active專屬運動車頂架。同樣的，輪圈持原有18吋五幅雙色切削鋁圈，前輪拱上方則是加了Actiove的車型銘牌。

車尾有突出的上擾尾翼，以及3D立體雙色LED尾燈，而保桿下有內嵌防刮飾條，也配備單邊雙出尾管和霧銀下護板。

內裝也維持來的設計與配置，中控儀表台和門側都採用所謂「躍動藍」的飾板，銜接車門與儀表，營造環艙躍動的年輕化視覺感，門檻飾板有車型屬加了「Active」字樣的門檻飾板。

三輻式多功能方向盤沒變，左有主動定速巡航控制鍵和音響音量控制鍵，右為儀表行車資訊顯示和聲控與行動通訊按鍵，前方配置換檔撥片。

儀表則此次換上全新的12.3吋全彩全螢幕設計，並提供1920 x 720像素高解析度畫質，界面和顯示功能大抵和改款前相同，儀表也會依標準、節能、運動、防滑、簡陋路面等五不同行車模式內建專屬動畫，但整個車輛資訊判讀介面更加清晰簡潔。

中控台沿續原來的先進數位科技配置，8吋吋懸浮式全彩LCD中控觸控螢幕，內建SYNC3娛樂通訊整合系統，內時內中文聲控系統，並且支援Apple CarPlay及Android Auto智慧手機連結。另外標配 HUD智慧型抬頭顯示器及有9只揚聲器的B&O重低音環艙音響系統等優於同級車的配備，中控台下方是雙區恆溫空調控制面板，鞍座之前的置物空間仍保有原來的USB插槽，但似乎少了智慧手機無線充電板。

中央鞍座配置雙置杯架，排檔桿為比擬豪華車的E-Shifter電子排擋旋鈕，提供簡便而且安全的換檔方式，再下方是駕馭模式控制面板，有電子式手煞和Auto Hold功能與循跡控制闗閉鍵，以及駕馭模式選擇按鍵。

座椅也維持原來皮布混搭並結合藍色縫線跑車風格的座椅，駕駛座也具備8向電動可調功能。座椅維持一貫出色的包覆和支撐性，是腰部和腿部支撐都有特別的強化，長途旅行時十分好用。而前後座也有都十分寬敞或是說比絕大多數同級車更寬裕的膝部和腿部乘坐空間，頭部空間也夠寬敞，後座底板中央隆起也不高，三人同時乘坐也不會侷促。

行李廂置物空間為341公升，透過6/4分離式後座前傾，可擴大置物容積，但座椅傾倒之後，並無法和行李底板相連，平整化不足。車內也擁有相當多樣而貼心的收納機能，像是中央扶手雙層設計，裡頭有深而寬的置物空間，門側置物格稍小，但有大開口的手套箱。

22.5年式Focus Active EcoBoost 182任性版，動力延續原有的1.5升 EcoBoost直列三缸渦輪汽油引擎，匹配SelectShift八速手自排變速箱，最大馬力182ps、最大扭力24.5kgm，結合VDE汽缸間歇技術，平均油耗一公升可跑16.4公里，它的低轉速扭力輸出十分充沛，公路上保有延展性相當好的加速表現，起步犀利，加速流暢，而對應在泥濘、濕滑的輕度越野地形，此一動力輸出也是綽綽有餘，

由於採用C2平台，Focus Active的車身剛性原本不弱，而底盤也採輕量化，搭配前麥花臣、後多連桿後獨立懸吊，具備不錯的運動性，但避震以舒適優先，提供服貼而沈穩的乘坐舒適性，但過彎稍有側傾，不過也還能接受，就家用房車來說，這樣的底盤已是上乘之作，全車也有很出色的靜肅性。

Focus Active EcoBoost 182任性版比起Focus，底盤離地高度稍有提升，按官方數據，它的前懸提高40mm，後懸44mm，整體離地高度163mm，有較一般房車更優的越野幾何，透過行車模式中的防滑和簡陋路面等駕駛模式，其實沒有四驅，也具有讓人驚喜的輕越野戰力，具有穿越比較惡劣的地形的能力。

Focus Active EcoBoost 182任性版規格表

引擎……………直列三缸渦輪增壓
排氣量…………1497c.c.
最大馬力………182PS/6000rpm
最大扭力………24.5kgm/1600~4500rpm
變速箱…………八速手自排
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣／後多連桿
輪胎規格………215/50R18
車長寬高………4397x 1844x 1513mm
軸距……………2700mm
車重……………1375kg
售價………………萬

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

快下載iOS版》》Apple Store

Android版》》google Play

新聞列表(08/01/2022)


	FORD 歐洲/福特Focus		日期

	縱情山水、穿越泥濘的新選項，Ford Focus Active跨界休旅試駕	01/03/2024
	歐化操駕與機能豐富、絕無僅有90萬以內車價，Ford Focus Wagon X試駕	03/20/2023
	福特Focus性能版Focus ST X Wagon和Focus ST X Hatchback登台開賣148.9萬起	02/02/2023
	福特發表Focus小改款與德規同步進化舊換新78.9萬起，追加Fcous旅行車、進口性能版ST X	02/02/2023
	福特Focus ST推出賽道特仕版Focus ST Track Pack ，懸吊煞車再強化並換上加大的圈胎	09/27/2022
	安全與操控雙進化創造旅遊好心情，福特22.5年式Focus Active EcoBoost 182任性版試駕	08/01/2022
	戰力加值，FORD推出科技升級Focus Active EcoBoost 182任性版和Focus ST-Line Lommel	04/27/2022
	中國小改款Ford Focus即將換裝四缸動力，台灣也會跟進？	02/16/2022
	FORD銷售主力車款Focus推出中期改款新車，微整型再加上座艙科技大幅升級	10/15/2021
	福特衝買氣祭Level 2超值方案，Kuga與Focus車系人門車全配備Co-Pilot 360主動安全科技	10/04/2021
	FORD 2022年式Focus登場功能再升級，加料不加價，Focus ST 6MT六速手排車型首度導入	09/16/2021
	為銷售長紅添光采，FORD Focus和Kuga雙雙贏得車訊風雲獎最佳國產中型車與國產中型SUV	04/29/2021
	FORD小改款Focus Active歐洲道路測試間諜照流出，外型小針美容並追加電力驅動和數位儀	02/03/2021
	公路與林間小路都可以狂野一下，FORD Focus Active任性版跨界休旅試駕	01/18/2021
	好酒沈甕底！FORD年前推出界全新跨界休旅Focus Active公路與輕越野一車二用83.9萬起	01/11/2021
	福特FOCUS銷售創高再加把勁，推出配備升級新年式車型並追加四門ST-Line Lommel車型	09/10/2020
	一台眾樂樂更適合獨樂樂的性能鋼砲，FORD全新Focus ST試駕	08/31/2020
	福特Focus Active今年不會導人台灣，全新平價越野休旅Bronco則在評估中	07/21/2020
	車子還沒開賣、今年配額被秒殺，福特性能化旅行車Focus ST Wagon展開預售142.8萬接單	07/08/2020
	福特Focus小改款追加MHEV輕油電複合動力系統，全車系也追加全數位化儀表	06/23/2020