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上周才公布其油電動力系統，Lamborghini今日再釋出全新LB744 油電超跑的車身結構預告，這台超跑將在本月稍晚些時候的首度亮相，它是Lamborghini 大牛Aventador 的後繼車，目前僅只有產品代號「LB744」，今日公布這台 V12 插電式油電複合動力超跑將採用全新開發完全採用碳纖維製成的單體式車身。
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受航空學的啟發，所謂的「單體式車身」將比目前的Aventador減輕大約 10% 的車重。此外，抗扭曲 的車身剛性則是增加 25%。Lamborghini宣布 LB744將成為首款「前段車身結構完全採用碳纖維製做而成的超跑」。它不僅具有減輕車重的優點，而且還提高了安全性。用於前錐體結構的碳纖維可以吸收安裝在 Aventador Ultimae 中的金屬結構的兩倍能量。該公司將使用一項名為「鍛造複合材料」（Forged Composites）的專利技術，該技術最初於 2008 年開始使用。
高強度鋁合金結構則是運用在這台電動超跑的後半段車身，兩個空心鑄件用於減震筒和動力系統懸吊裝置，即俗稱的引擎腳。這些部件全都整合到一個組件中，以減輕重量、提高剛性，並減少焊接點。減重是必要的，以抵消Aventador沒有的電動機馬達和 3.8kWh鋰離子電池組所帶來額外增加的車重。
LB744 的核心是全新開發的 6.5 升V12自然進氣引擎，其重量比其前身輕 17 公斤，結合三具電動馬達所提供的動力，它的總輸出功率上升到驚人的境界，最大馬力 1,000hp，至於扭力，內燃機具備725Nm的扭力輸出，而每一具前置電動馬達的扭力350Nm。
Huracan小牛超跑的後繼車也將在 2024 年底首次亮相，並結合全新的雙離合八速自排變速箱傳遞所有動力。第三具電動馬達則位於變速器上方，兼具啟動電動機和發電機雙重功能，當車子處於EV純電動模式時，它會將動力傳送至後軸。它還透過安裝在傳動軸通道中的電池模組，為前電動馬達提供電能。
號稱Laborghini有史以來最強大的跑車，將擁有9,500 rpm的紅線斷油區，並在關閉 V12引擎的情況下，以前輪驅動模式滑行。多虧了插電式油電複合動力設置，CO2排放量下降了30%，而與 Aventador 相比，它的燃油效率應該明顯提高。
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 新聞列表(03/15/2023)
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