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BMW全新第八代中大型房車5 系列（5 Series）代號G60今日亮相，這是5系列產品歷史上改款幅度最大的一次，最大的變動當然是首度推出純電動車型i5，而5系列四門房車今年10月將先在歐洲上市，至於Touring旅行車型則要等到2024年才會上市。全新5 系列將持續提供輕油電複合動力和插電式油電複合動力等兩種汽油電動車型，而且不再供應柴油車型。有關i5純電動車型，我們另有專文報導。
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5系列一直是BMW最暢銷的車款之一，此次改款在造型上採取更大膽而激進的設計風格，整體車身尺碼比前一代大很了不少，車長增加10mm，車寬增加3 厘米，軸距增加 20mm，可為後座乘客提供更寬裕的腿部空間。520i 的行李廂 容積為 520 升，比舊車型反而縮減一些，i5的行李廂空間為 490 升。
一如改款的3 系列，5系列的雙腎形水相護罩格柵，比起最新世代的7 系列、i4和iX等車型格柵，車迷的喜好厭惡，十分兩極化，相形之下，5系列的格柵顯得比較內斂，但結合黑色高光澤飾框的前氣壩和進氣口，具備強烈的運動風格。另外，5系列並沒有如BMW一 些大型車採取分離式的車頭燈設計，尾燈也採取比較傳統平整化的水平對稱尾燈組，而沒有追循當下3D造型設計和貫穿式設計。
座艙科技化程度大升幅躍升，除了儀表台採大曲形螢幕，並配置雙螢幕，包括12.3吋全數位儀表和14.9吋中控資訊娛樂系統觸控螢幕，同時整個儀表台結合品牌最新一代 iDrive顯示與控制系統和BMW 8.5作業系統。另有BMW稱之為BMW Interaction Bar的細長背光控制面板，橫跨整個儀表板並與前門融為一體，讓乘客可以利用它來調控空調出風口號 量和座椅調整。中控台也做了簡化，像是採用小巧的旋鈕，取代傳統的排檔桿。
內裝採無皮革化的環保處理，做為全車標配，即使是入門車型，它的座椅也是採取類皮革的Veganza環保植物材質，並且在 BMW 中首次在方向盤上使用植物性的素材，但另持續提供其美麗諾皮革的內裝做為選配。另外還和遊戲平台 AirConsole 合作推出了車載遊戲。在車輛是靜止時，駕駛和乘客可以玩各種休閒遊戲，
動力系統主打傳統汽油動力車型，不再有柴油動力車型。後輪驅動車型 為 520i sDrive，配備 2.0 升四缸渦輪增壓汽油引擎，匹配八速自排變速箱，其中更整合了48V輕油電複合動力輔助系統。其最大馬力208hp，最大扭力330Nm，時速0到100公里加速7.5秒可完成，，最高時速為 230公里／小時。BMW宣稱/晶其CO2排放量介於每公里130克和144克之間，CＯ2排放量 130 克/公里和 144 克/公里之間，燃油經濟性在 一公升跑15.6公里至17.4公里之間。而插電式油電複合動力車將於 2024 年才會問世，相前詳細資訊很少，預估它的純電動續航里程將超過目前 530e 的 60公里。
另有M Sport車型，加裝升級套件，包括18吋鋁圈、環艙照明、運動化座椅、電動折疊後視鏡、遠光燈輔助和自動空調系統。其他標準設備還包括可加熱的駕駛座、主動式 LED 車頭燈、Harman Kardon 音響和無線智慧手機充電板。M Sport Pro車型另 配備額外的深色裝飾元素，以及結合照明的自發光前格柵、Shadowline車頭燈、升級音響、紅色煞車卡鉗、M Sport 安全帶、後擾流板和更大的鋁圈。
另有其他多種套件可選擇，如舒適化套件還有 Comfort Pack（內含可加熱方向盤、自動尾門和舒適通道）、升級舒適化套件Comfort Pack Plus（通風功能前排座椅、加熱前後座椅、四區恆溫空調）、科技套件Tech Pack（Parking Assistant Plus、手勢控制和內部攝像頭）和 科技升級套件Tech Pack Plus（含駕駛輔助系統和停車輔助系統（Assistant Pro 和 Parking Assistant Pro）在選項列表中可用。對於那些想要添加個性化功能的人來說，有限的可用項目包括主動式懸吊、遮陽簾、Bowers & Wilkins頂級 音響系統等。
BMW已經確認，計劃在該系列中增加過去常見的旅行車車型，內含括純電動 i5 旅行車版本。這些和 5 系列插電式油電複合動力系統，兩者都將於2024年問世。
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 新聞列表(05/25/2023)
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