福斯2024 年式Passat首度亮相最大馬力 268 匹，PHEV純電行駛可跑100公里：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年5月10日星期五

福斯2024 年式Passat首度亮相最大馬力 268 匹，PHEV純電行駛可跑100公里

AUTONET記者：趙惠群(09/01/2023)

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車壇許多經典車款最近幾年因為銷售不佳，不敵SUV休旅車狂潮，最終被迫走入歷史，福斯（Volkswagen）旗下的Passat便是被迫退場的車款之一，2022年，福斯決定停產Passat的Sedan四門房車，Passat新世代車款推出時，僅保留Variant旅行車型，今日福斯則正式發表9代的2024年式Passat，不過車名也不再是Passat Variant。

自 1973 年推出Passat以來，全車系一共交付了 3000 多萬輛，累積銷售量僅次於Golf，但優於Beetle金龜車，稱之為B9的9代Passat採用更先進的 MQB 平台，今日在歐洲發表上市。2024 年Passat，和福斯即將推出的新世代Tiguan和8代G olf小改款，都是採用經過改良的(MQB Evo平台，這比起8代Passat的底盤平台大得多，它的車長達到4917mm，比前一代長了144mm，車寬增加20 mm，達到1852mm，高度維持不變，為1506 mm。至於軸距，則增長50mm，來到2841mm。

福斯讓9代Passat的新造型，借鏡於ID電動車的設計，因此整台車造型風格變伕化頗大。

自 1973 年推出Passat以來，全車系一共交付了3000多萬輛，累積銷售量僅次於Golf，但優於Beetle金龜車，稱之為B9的9代Passat採用更先進的 MQB 平台，今日在歐洲發表上市。2024 年Passat，和福斯即將推出的新世代Tiguan和8代G olf小改款，都是採用經過改良的(MQB Evo平台，這比起8代Passat的底盤平台大得多，它的車長達到4917mm，比前一代長了144mm，車寬增加20 mm，達到1852mm，高度維持不變，為1506 mm。至於軸距，則增長50mm，來到2841mm。

福斯讓9代Passat的新造型，借鏡於ID.7 Variant電動車的設計，因此整台車造型風格變化頗大。ID.7 Variant外型看起來具有強烈的未來感，Passat也有幾分未來感，它有四種外觀風格：Passat Passat、Business、 Elegance,和 R-Line，輪圈有多種規格，最大為19 吋，另有新開發的矩陣式 LED 車頭燈和安裝在車後方的動態式 LED光燈。

內裝和B8 的Passat完全不同，福斯取消了座艙內大部分開關按鍵-，車主可以透過觸控螢幕操控設定車內幾乎所有的功能，即使是基本車型，觸控螢幕的尺寸達到12.9 吋。如果支付額外費用，資訊娛樂系統可以擴大到 15吋。全數位儀表為 10.25吋為標準配置。

排檔桿移至轉向機柱上，使雙前座之間的前座空間更形開闊，以增加行李廂載貨量，這和ID.7的做法相同。前座左側有一個新的開關，用於控制方向燈和雨刷機。透過選擇具有 14 向電動可調功能的新型加熱通風和按摩座椅，可以提高前排座椅的舒適性。

腿部空間明顯增加之外，後排座椅升起後，行李廂容量也從40 升增加到 690 升，後座傾倒後，置物容積將躍升至1,920公升，比之前的Passat Variant多出 140 升。

動力系統包括帕薩特產品史上首次推出的輕油電複合動力系統，它採用 1.5 升 eTSI 停缸技術，最大功率 148 hp（110 kW）。接下來是排氣量更大的 2.0 TSI，具馬力201hp（150 kW）的前輪驅動車型，還有最大馬力 261hp（195 kW）和 4Motion 四輪驅動系統。

另有三套經過調校的2.0 TDI柴油動力車型，包括最大馬力121hp（90 kW）和最大馬力148hp（110kW）FWD 車型，以及最大馬力190hp（142 kW）和四輪驅動。新款帕薩特的所有汽油柴油版本都是透過七速雙離合自排變速箱。

然後還有以“eHybrid”型號銷售的插電式油電複合動力車型。基本車型供路水大馬力201 hp（150kW）和350 Nm的扭力值，而更強大的車型則是提供268 馬力（200 kW）和400Nm的扭力值，使其成為最強的Passat。這兩款 PHEV插電式油電複合動力車型配備 1.5 升 TSI引擎，匹配-六速 DSG 變速箱和 19.7 kWh 電池組，可提供長達100 公里的純電動行駛里程。

新一代Passat，福斯汽車支持 50 kW 直流快速充電，可在大約 25 分鐘內將電池電量從 10% 充至 80%。電池充滿電且加滿油（11.9 加侖或 45 升）後，您在加油之前可以行駛約1,000 公里。

2024 年式Passat將於下週在慕尼黑 IAA國際車展上公開亮相，並計劃於明年第一季上市銷售。它將不會再在德國生產，因為生產將轉移到斯洛伐克的布拉迪斯拉發工廠生產，它在那裡將與SKODA 全新Superb一起生產組裝。