AutoNet 汽車日報：後驅新勢力！鋼砲新演繹

2024全球自動車年鑑

2024年5月13日星期一

後驅新勢力！鋼砲新演繹—BMW一系列(完)

AUTONET記者：Edison(03/28/2005)

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高昂的售價，是否成為一系列一大致命傷？

雖然對於BMW一系列期待已久，但礙於總代理汎德汽車的政策所致，此次的一系列試駕僅能改為〝試乘〞，不過在乘坐途中，AutoNet試車組仍竭盡所能的感受出一系列的動態表現，一系列雖為BMW品牌的入門級距，卻仍承襲其引以為傲的運動特質，絕不因為身形的縮小而相對失去操駕樂趣！

雖無緣親身試駕，但其紮實的底盤與剛性，仍留下深刻的印象。

由於為首輛的FR掀背車款，一系列一誕生便受到全球車壇矚目，更於媒體界掀起不小漣漪，其後於全球專業媒體試駕報導中，同樣受到正面的評價，而於國內汽車媒體試駕過程中，也是獲得不錯的肯定；累積豐富口碑的一系列，於試車組親身體驗後，對於其紮實的底盤、清晰的路感回饋等，也留下的深刻的印象，不過由於並於親身試駕，對於其操駕感與轉向精準度，便無從得知！

由於試乘的120i為運動版本設定，除了輪圈加大至17吋以外，懸吊也施以強化處理，所得到的結果便是犧牲些許的舒適性以換取較佳的路感與動態極限，不過即使懸吊整體的加強，但仍有一定的Q度，並無所謂的〝死硬〞出現，以筆者本身標準而言，於路況較差的路面時，舒適性仍在可接受的範圍內，而過彎時的側傾更因此相對非常輕微，兩者相較之下，犧牲的舒適性所換取的運動性，實屬值得！

而底盤的紮實度也不在話下，無論是過彎時或是遇坑洞時，底盤處理的相當輕鬆，剛性相當優秀，而車身剛性也與底盤強度相得益彰，車身的抗扭性十分傑出！不過由於此試乘的120i為認證車及總代理的教育訓練車，可能經歷無數次的拆裝，因此車輛內已有出現些許的異音，不過相信如果是未來新車出廠時，便將無此疑慮。

雖然無緣親身試駕，感受鋼砲級距的FR魅力，不過就筆者可感受的領域一系列倒是表現的相當傑出，不過其昂貴的售價卻設下了高門檻；相較於國外同等級的車款，如AUDI A3、VW Golf等，引進國內時的價格卻矮上一系列一大截，或許肇因為國內深根蒂固的雙B品牌形象，方可讓總代理如此放心的調整價格，不過現今國內消費者已有越來越聰明之勢，是否BMW品牌仍能經得起考驗？亦或是經濟考量掛帥？

未來的銷售成績，就讓我們拭目以待吧！

2.0升150hp的動力，仍能提供不錯的加速性！

前衛的外觀造形，使得一系列成為路上的注目焦點。

豐富的肌理線條，讓人忍不住多看幾眼。

新聞列表(03/28/2005)

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