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上世紀末RENAULT與NISSAN的聯姻，可以說是近代汽車集團合併最成功的範例，這兩家中型汽車集團，在合併後非但沒有相互排斥拖累，反而是相輔相成創造佳績，根據RENAULT-NISSAN集團的統計，2005年該集團共計賣出了6129254輛新車，較2004年成長了5.9%，穩居世界第四大汽車集團！
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而NISSAN與RENAULT則各自買了3597748輛和2531506輛新車，在RENAULT集團部分，RENAULT本身自有品牌共賣了2248756輛，小幅退步了2.6%，不過旗下的其他品牌RENAULT SAMSUNG與DACIA則分別以119027輛與164406輛，各成長了高達40%與70%，
至於NISSAN的部份，則是賣了3448637輛新車，有9.2%的成長，而旗下高級車品牌INFINITI也有7.4%的成長，總銷量達149111輛。
2005年NISSAN與RENAULT在資源共享下，以共同開發之B平台為基礎，共發表了RENAULTClio III、NISSAN Note、Wingroad與Bluebird Sylphy等新車，而NISSAN全新一代的Serena，也是沿用連續三年於西歐創下最佳銷售之Megane的平台開發而來。
至於在動力系統方面，2005年發表的M9R (M1D)2.0升柴油引擎，是RENAULT與NISSAN繼HR15DE (S2G)與MR20DE (M1G)兩具汽油引擎後，所共同開發的第三具引擎，除了已率先運用於 Laguna外，2006年Megane II與兩車廠新車也將陸續採用該引擎，以達到集團資源共享，節省成本等優點。
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 新聞列表(02/03/2006)
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