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時程來到了1995年，歷經三代沿革的FORD Fiesta終於來到了改款的時代，在當時盛行的流線造型風格影響下，使得第四代Fiesta擁有歷代車型最圓潤的外觀，且半橢圓形的頭燈與矩形水箱護罩，更成為了最大特色之一；車尾修飾的更為圓滑，不過車側線條較車輛前後設計而言，則略微剛直保守。
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為呼應外觀的流線風格，內裝同樣以此基調鋪陳，中控台改為圓弧型設計，使得第四代Fiesta擁有了相當時髦與前衛的車室氛圍；且為了響應環保概念，第四代Fiesta內裝材質也多採用可回收的環保材質。
動力系統部份，則共有1.2升至1.8升的汽油引擎可供選擇，動力輸出則落於60hp至90hp間。不過到了1999年時，第四代Fiesta再度推出了大幅度的小改款車型，於車頭車尾造型全數修改，車頭部份導入了類鷹眼的銳利頭燈，下方霧燈也同樣以此手法設計；除了造型上的大幅修改以外，動力也追加了1.6升的Zetec-S引擎，且1.8升的引擎最大馬力也上修至103hp。
為了增加主動安全，第四代Fiesta也導入了電子式四迴路ABS防鎖煞車系統，與EBD煞車力道分配系統等，讓第四代Fiesta成為了有史以來搭載最多電子行車輔助系統的Fiesta車型。
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 新聞列表(07/06/2006)
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