2019年10月21日 星期一
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MITSUBISHI Pajero再創達卡神話--史上唯一七連霸、十二奪冠紀錄!
AUTONET記者:編輯組(01/24/2007)
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2007年達卡越野賽經過將近一萬公里的長途激戰後,MITSUBISHI Pajero車隊再度改寫紀錄,創下達卡越野賽史上唯一七連霸、累計十二次冠軍的空前紀錄!如此傳奇賽績,再次印證了MITSUBISHI Pajero的超凡性能與卓越成就!本屆達卡越野賽冠軍由彼得韓索(Stéphane Peterhanselt)以及副駕駛柯崔特(Jean-Paul Cottret)選手駕駛MITSUBISHI Pajero奪魁,這也是彼得韓索近四年以來第三次獲得達卡賽事總冠軍,成績斐然。

1978年來,達卡越野賽事年年在歐洲及西北非舉辦,有時從法國的巴黎開跑,有時從西班牙的格瑞那達開跑,終點則大多設於西非塞內加爾的首都達卡。儘管每年的路線不盡相同,但主辦者秉持著最高理想,用沙漠的酷熱、荒涼、偏遠、崎嶇,把這項比賽打造成人與車的終極試煉場,在每年的參賽車輛中,平均只有四成可以通過所有的考驗,完成比賽。「對參加者來說,它是最艱難的挑戰;對未參加者來說,它是終極的夢想。」這是達卡越野賽創辦人沙賓(Thierry Sabine)對這項比賽所下的註解,而這也是26年來,這項比賽始終引人入勝的關鍵。

2007年達卡越野賽由葡萄牙首都里斯本出發,抵達終點站塞內加爾首都達卡,全程超過9,000公里,在極為惡劣的路況下,考驗參賽車輛的越野性能;而MITSUBISHI Pajero克服各種艱鉅的賽況,在三菱車手極佳的體能與應變能力,以及車隊整體後勤補給支援的完美結合下,不僅順利衛冕冠軍,囊括本屆賽事第二、五名,而MITSUBISHI Pajero以其堅強的越野能力與耐力,更再次得到世界級的讚賞與肯定,「地表之王」的封號果真當之無愧。

承襲達卡越野賽冠軍血統的MITSUBISHI Pajero,搭載3.8升V6引擎,以及INVECS-Ⅱ5速SPORTS-MODE手自排系統與M-ASTC(MITSUBISHI ACTIVE STABILITY TRACTION CONTROL)主動穩定控制系統,最大馬力218hp,最大扭力34.3kgm,在中低轉速區域即可完全湧現,充沛的動力性能與優異的越野能力,完全移植自MITSUBISHI光榮的達卡賽車技術。

中華三菱自引進純日製原裝進口MITSUBISHI Pajero以來,受到國內越野玩家極大的關注,在達卡冠軍傳奇血統及優異的動力性能加持下,始終以穩定的銷售量雄踞國內LSUV市場,維持極佳的銷售量。為了回饋國內愛好越野的車主與分享屬於Pajero的達卡神話,現在中華三菱推出優惠的19,999元超低月付0利率專案,邀請品味獨具的消費者親身體驗Pajero的剽悍動能與駕馭快感,敬請把握最後50個機會,體驗達卡七連霸的王者氣度!

   新聞列表(01/24/2007)

DAKAR賽車單元列表
日期
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12/05/2007
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06/15/2007
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