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以強勁且優異越野血統稱霸賽事的MITSUBISHI，在2008年度的巴黎達卡賽事中除了日本原廠的大陣仗外，中國與泰國也都派出隊伍來參賽，且MITSUBISHI RALLIART也全力支援這兩支嫡系車隊，希望能在全球最嚴苛的賽車嘉年華中奪冠。
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為了在巴黎達卡賽事中獲得優異成績，中國與泰國分別派出「Team 統一潤滑油MITSUBISHI RALLIART China」與「Team MITSUBISHI RALLIART Thailand」兩支隊伍參戰，並得到MITSUBISHI原廠認可與支援，將和「RESPOL Team MITSUBISHI RALLIART」共同出現在長達1萬多公里的2008年度巴黎達卡，朝著八連霸的野望前進這也是中國隊伍繼2004年後第二度參賽。其中FASC（Federation of Automobile Sports of PRC）中國汽車運動聯合會的副主席，更擔任「Team 統一潤滑油MITSUBISHI RALLIART China」的總指揮。
而中國隊伍所使用的車輛，並非MITSUBISHI Pajero Evoluation，而是搭載柴油引擎的Pajero T1仕樣車，但底盤結構則因應沙漠地形進行調校；至於泰國隊伍的賽車，則是東南亞賣到翻並一路紅到歐洲的Triton，這與台灣的Zinger可算是有濃厚血緣。當然無論Pajero T1還是Triton T1賽車版，都和Pajero Evoluation有些關連，因為這些車都經過RALLIART的精心調校，不僅能在沙塵暴嚴重的沙漠地區奔馳，也可適應各種惡劣地形，且在MITSUBISHI的強力後援下必能於巴黎達卡賽事中所向無敵。
至於2008年度MITSUBISHI在多變因素的巴黎達卡有如何表現？是否能成功拿下八連霸？七分看老天臉色的比賽…只好看三分優異的駕駛技術了。
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 新聞列表(12/19/2007)
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