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還記得2007年的巴黎達卡，MITSUBISHI派出Delica D：5當作後援車結果獲得滿堂彩，2008年則換成越野都會高手Outlander來肩負重責大任。
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2008年REPSOL MITSUBISHI RALLIART Team除了採用四輛全新打造的Pajero Evolution MPR13，後援部隊陣容相當龐大，七輛越野大型曳引車、五輛Pajero和一輛Outlander，合計為13輛之多，其中更以Outlander最受矚目，這也是Outlander首度挑戰嚴酷沙漠的後勤支援任務。
這次擔任後援車的Outlander，乃歐規直四2.2升柴油引擎規格，搭配六速手排變速系統，為了在沙漠地區遠征任務，特地加裝車內防滾籠與賽車專用桶型座椅，不僅能確保駕駛人和人員的安全，也能在顛簸的路面上將所有人緊緊地綁在座椅上，而不致於東倒西歪；而懸吊避震、輪胎、防護措施則完全比照越野賽車規格。同時也強化引擎、變速箱、電子式四輪驅動系統的保護措施，至於Outlander的車廂裡，則放滿各類維修補給用品，當然為了因應每天行駛的長距離，特製的油箱容量比市售車還大。
至於誰是這輛Outlander後援車的駕駛人？當然是2007年駕駛Delica D：5的RALLIART車手田口勝彥囉！而和他同行的還有車隊技師，看來車隊技師們恐怕要做好心理準備，否則在顛簸路面疾駛肯定會難過。
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 新聞列表(12/04/2007)
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