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為了挑戰達卡賽事八連霸，並針對2009年賽事場地移往南美安地斯山做調整，MITSUBISHI不再用Pajero Evo.當作賽車，而是以Lancer（Galant Fortis/Lancer Fortis）為基礎全新開發出更靈活的Racing Lancer。
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全程參與Racing Lancer開發的增岡浩，為MITSUBISHI車隊的王牌車手，他對於Racing Lancer的測試表現非常滿意，在非洲進行實地測試後，無論性能、穩定性、及靈活度都比Pajero Evo.更好。Racing Lancer可是MITSUBISHI相當大膽的嘗試，主要是搭載全新開發的3.0升V6共軌柴油引擎，一來為了環保，二來能提供更強勁的扭力，三來則因環保能提高品牌形象。據了解這具新引擎的最大馬力雖然僅280hp，但扭力卻高達66.3kgm，這樣的設定要征服安地斯山絕不是問題。
同時MITSUBISHI為了讓Racing Lancer能有全速域的功率輸出，採用大小兩組渦輪組成「2 Stage Turbo System」兩階段渦輪增壓系統，搭配3.0升心臟後，無論加速、再加速、瞬間扭力等都能發揮到最高點。
2009年度的達卡賽事預計在1月3日從南美阿根廷首都布宜諾斯艾利斯起跑，途中經過智利等國，1月18日再回到布宜諾斯艾利斯，整個賽事可同時欣賞到太平洋和大西洋，總距離為9574公里，競賽區間為5352公里，可謂全球最嚴苛的賽事。為了能完成八連霸，MITSUBISHI對車手進行嚴苛的體能訓練，因為路程多在3000公尺以上的地方，所以從2008年起就在歐洲阿爾卑斯山進行高山訓練，來適應高山的氣候，避免發生高山症；同時Racing Lancer也在歐洲做測試，亦讓引擎適應高海拔的環境。
不過對MITSUBISHI來說，最大對手和威脅乃來自VW車隊，因為VW在達卡賽事已使用柴油引擎，經驗和調校都具備一定水準，不過依照MITSUBISHI的科技，加上增岡浩等人的技術，Racing Lancer當可在2009年達卡中創造優異成績，或許八連霸就在眼前！
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 新聞列表(12/05/2008)
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